2023-02-07
作為電動化時代下的標杆車型,特斯拉Model 3以不太高的入門售價,出色的科技效能,以及不錯的駕控體驗,深受當代年輕消費者的喜愛,而寶馬3系在年輕人心中的地位也隨之下滑
檢視更多2023-02-07
1月6日,據特斯拉中國官網顯示,特斯拉旗下國產Model 3、Model Y兩車系五款車型進行大幅降價,Model 3起售價由26.59萬元降至22.99萬元,與之前相比降低3
檢視更多2023-02-06
作為海峽對岸的造車企業來講,大家比較有印象的就是納智捷,總的來說新車的表現除了油耗高了一點,但整體差強人意還過得去,不知道純電車的表現是如何呢,是否有機會引入內地
檢視更多2023-02-06
也許馬斯克不會想到,1月6日的一波大降價會引發如此大的反響,網上,線下,都出現了大量 “維權”事件
檢視更多2023-02-05
車圈前沿車圈前沿車圈前沿1月6日,特斯拉中國突然宣佈下調國產特斯拉車型的售價,其中,Model 3基礎版降價3
檢視更多2023-02-05
特斯拉官方微博顯示,張亮享受到的保險補貼,是指特斯拉在十一期間推出的相關活動:在2022年10月1日至2022年12月31日下訂並完成交付的Model 3和Model Y全系車型(僅適用於未上牌車輛),車主若選擇透過特斯拉合作保險機構購買相
檢視更多2023-02-04
“鄭州”、“潮州”不能混為一談不過,值得注意的是,這裡面的Model X車主溫先生確係明知車輛感測器故障,而“宣傳”的“剎車失靈”,與目前網路上流傳的多起特斯拉“剎車失靈”事件並非一致
檢視更多2023-02-04
馬斯克最近就表示,特斯拉正在研發入門級Model 3的改進版,以降低生產成本,減少內部零件和複雜性,“未來的車輛將更小,製造成本約為Model 3/Y平臺的一半,且總產量會超過其他車型
檢視更多2023-02-02
不過身為代工大王的富士康,難道進軍電車領域只是為了“造車”嗎
檢視更多2023-01-31
對於國內消費者來說,特斯拉降價無疑是重大利好,意味著可以更實惠的價格選購新能源汽車,事實上眾多車企雖然並未正式跟進,但是都透過給予購買保險補貼的方式提供優惠,顯示出特斯拉的降價已促使它們跟進,只不過跟進力度還不夠大,但是如果銷量下滑太大,不
檢視更多2023-01-31
雖然一般消費者對特斯拉電動車的可靠度並不信任,但《消費者報告》指出,特斯拉旗下的 Model 3 自 2018 年以來,每款車型都擁有平均分或平均分以上的可靠性,和其他品牌的電動車相比,在電池、馬達、充電等方面產生的問題較少
檢視更多2023-01-30
成本定價的特斯拉,利好消費者也推動行業進步新年剛過,特斯拉交出亮眼的海內外成績的同時,S3XY四款車型在中國大陸市場公佈最新售價,Model 3最低只要22多萬元,這再一次引爆了網路流量
檢視更多2023-01-30
但在C11和Model Y對比這裡,我們就不能用“C11是Model Y平替”這樣的語句了,因為這兩臺車在產品力上,幾乎沒有差別
檢視更多2023-01-29
04 中國設計中心的角色Model Q,很大可能會在中國設計和研發
檢視更多2023-01-28
我認為,特斯拉Model Y部分車型的交付週期之所以延長,可能是因為本次降價導致訂單大幅增長,從而影響到交付週期
檢視更多2023-01-28
寫在最後:從特斯拉全新入門車型的渲染圖來看,簡約的設計風格應該還是能得到很大部分年輕消費者的青睞,但是在效能、續航以及智慧化方面還能不能保持其他產品那樣的高水準還不得而知,並且新車型的上市時間還很久遠,這段時間內的國產品牌發力將會更加兇猛,
檢視更多2023-01-27
摩根大通當地時間週四釋出的2023年年度商業領袖展望調查顯示,美國65%的中型企業和61%的小型企業預計2023年將出現衰退,且大多數小型企業的領導人表示,預計企業運營成本價格的上漲趨勢將在未來持續
檢視更多2023-01-27
近期,一名來自斯洛伐克的特斯拉Model X車主克里絲森(Christian),展示了自己愛車在行駛了超過20萬英里(約合32萬公里)後的動力電池狀態
檢視更多2023-01-26
對於此次特斯拉的事故,特斯拉官方並沒有給出明確說法和答覆,但從當地特斯拉中心和道路救援工作人員的說法以及當事人反饋來看,這多半是一起銷售人員的個人駕駛導致,這也從側面反映出特斯拉中心在管理不完善和人員技能不足等問題
檢視更多2023-01-26
在新能源汽車這條全新賽道,中國品牌已經掌握了話語權,我們的思路、技術和資訊,讓我們有自信能造出媲美甚至超過特斯拉的車型,而飛凡R7配得上這個稱號
檢視更多