陽邏新港線2021會建嗎
作者: 武漢樓市直擊
武漢軌道交通近年來的建設可謂是突飛猛進，在6月全國地鐵開通里程的統計中，武漢地鐵開通里程僅次於北上廣深四座一線城市，位列全國第五，但在如漢南、新洲等遠郊區裡，軌道交通依然是它們的短板。近年來，漢南、蔡甸等遠郊區也先後規劃了地鐵線路，最近連線新洲區的新港線也有了新動態，將在今年第四季度末開建。
根據武漢軌道交通公佈的下一輪建設計劃中表明新港線將在2019年開建，計劃於2024年建成。另外在武漢市城鄉建設局2019年績效考核內容裡也提到了，將全面提升地鐵建設質量和水平，加快建設地鐵城市，確保開通2號線南延線、8號線三期、蔡甸線，以及開工建設新港線、12號線三期、11號線葛店段等多條地鐵線路的修建等，其中明確提出新港線將在第四季度開建！
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新港線連線陽邏與青山區
規劃2024年建成
新港線是一條由主城區青山區通往新洲區陽邏的一條地鐵線路，從工業路至桃橋湖，全線長30。2公里，總投資約176。8億元，專案初擬建設工期為6年，而在9月初，根據武漢軌道交通公佈的下一輪的計劃中，已將新港線的建設提上日程，並表明它將在今年年底開工，計劃在2024年建成。根據規劃，地鐵新港線共設站11座，分別為桃橋湖站、施崗站、柴泊大道站、柴泊湖站、陽邏街站、化工新區站、白玉山站、群力村站、青山車輛段站、武漢火車站站、工業四路站。
新港線未來將在工業四路站接入規劃的10號線，10號線規劃將連線武漢經濟技術開發區、四新城市副中心、漢陽核心區、王家墩CBD商務區、漢口火車站、二七濱江商務區、武昌濱江商務區、武漢火車站等地，不過目前10號線還未有新的動態傳出，可能還需要等待後期的規劃。另外新港線還經過武漢站，武漢站是武漢最大的高鐵站，交通網路遍佈全國，屆時陽邏的交通網路將更為便利。
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新港線青山段在售樓盤較少
均價15000元/㎡
新港線靠近主城區的地方設有白玉山站、群力村站、青山車輛段站、武漢火車站站、工業四路站，其中工業路站未來可與4號線換乘；武漢火車站與4號線可換乘，另外未來5號線、19號線也將分別透過東、西廣場，後期也可實行換乘；青山車輛段站位於青王路龔家嶺附近，附近老舊小區較多；群力村站位於青化路武鋼二技校門口；白玉山站位於青化路怡景雅居附近。這些地方，目前只有武漢火車站及工業四路有地鐵線路覆蓋，而其他地方目前均未有地鐵覆蓋，公共交通較為落後。
新港線沿途的青山區有東湖金茂府、華僑城原岸、海倫國際等幾個為數不多的樓盤在售，其中海倫國際預計月底加推14號樓，主推建面約75-111平米非毛坯房源，前期均價約11827元/平，含2000元/平裝修；華僑城·原岸目前剩餘少量建面約230-260㎡湖景大平層，均價31000元/㎡，建面約300㎡上疊/下疊東湖別墅產品在售，均價40000元/㎡；東湖金茂府住宅房源已售完了。新港新途徑的青山段，在售房源較少，青山區目前的房價均價為16000元/㎡。
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新港線新洲段在售樓盤多
均價7000元/㎡
新洲區設有桃橋湖站、施崗站、柴泊大道站、柴泊湖站、陽邏街站、化工新區站，其中桃橋湖站、施崗站屬於新洲陽邏片區，地鐵陽邏線目前已經運營了，未來新港線將在施崗站實現與陽邏線的換乘，而桃橋湖站位於桃橋湖地鐵小鎮內，棋架村附近，未來或與市域鐵路邾城線換乘；柴泊大道站位於七架路與柴泊大道交叉口，未來或可與規劃27號線（陽邏-天河機場）換乘；柴泊湖站位於潘廟一路陽邏中心醫院附近；陽邏街站位於陽光大道與金融街交叉口，陽邏廣場以南；化工新區站位於化工大道與乙烯路交叉口附近。
新港線新洲段在售樓盤較多，而新港線沿線有佳運環湖花園、天琴湖五期、陽邏萬達廣場御江、綠城桃李春風、陽邏金茂悅等樓盤在售，其中陽邏萬達廣場御江主推建面約92-143㎡帶裝修高層，前期均價約9855元/㎡，不過該樓盤實際均價是過萬的，該專案是目前新洲區最貴的樓盤，但也有它貴的理由，該專案目前陽邏唯一的大型商業體萬達的住宅區。而新洲區其他大多樓盤均價都在7000元/㎡，比如地鐵站施崗站附近的綠城桃李春風，前期均價約7100元/平，該價格與青山區的房價相差較大。
地鐵新港線對於新洲區來說最大的作用就是連通了武漢火車站與陽邏地區，這讓新洲區、陽邏地區可以直接對接武漢市的鐵路交通樞紐，便利了新洲區居民的交通。新港線沿線的樓盤在售均價相差較大，其主要原因是主城區與遠城區地理位置上的區別，不知後期新港線開通後，兩區的房價差距會不會逐漸減少。