首頁 > 曲藝

周飛:汽柴油產能過剩 生產和消費都有過剩情況

作者:由 新浪財經 發表于 曲藝日期:2022-05-19

老呂加油有什麼好處

新浪財經訊 由中國服務貿易協會電子商務委員會、中國電子商務產業聯盟共同主辦的“第八屆中國電子商務年會”於2020年1月7日在上海舉辦。主題為:萬物連線,定義未來。找油網副總裁周飛出席並演講。

周飛在演講中談到,汽柴油產能過剩,整個生產和消費有過剩的情況。

他表示,對於整個傳統行業,尤其是整個能源行業變化很少,不管是煉油廠或者其他,經過中間的貿易商到中間的消費企業,很多貿易商透明度很差。

周飛:汽柴油產能過剩 生產和消費都有過剩情況

以下為演講實錄:

之前大家所有的都是2C這一塊的,不管社群也好,生鮮也好,還是做直播電商,一直圍繞2C這一塊。今天我們講的是2B這一塊。我先簡單介紹一下自己,我叫周飛,是一個網際網路老兵。找油網是一個產業網際網路公司,今天主要分享的是“智慧油卡,賦能物流行業的能源新零售”。

講之前我想說一下我個人的感受,今天不管是在家裡的車也好,傢俱,或者任何一個做購物的產品,連線已經無處不在了。隨著5G基礎建設的普及,未來有更多的連結嗎?未來是不是有更多爆發式的商業機會?在我分享之前與會嘉賓也是在做能源行業,但是不同的點一個是2B,一個是2C。找油網如何連結整個上下游的產業。

第一個能源消費和未來發展態勢,有幾個基本點,大的基本點目前消費的總量是穩步增長的,目前整個石油的產能是過剩的。第三點隨著國際形勢變化,導致了整個國際油價起伏,波幅達到了71%。國際能源市場面臨新變革,低碳能源和技術變革。

接下來講的東西是宏觀的東西。能源對這個行業帶來革命性的機會,能源結構目前是不合理的。我們可以看一下在整個能源行業有三次革命的機會,第一次是煤炭,第二次是石油,第三次是低碳可再生能源。你可以看到在全球能源消費結構有幾個分類,一個是全球的,煤炭佔到28%,石油佔了35%,天然氣佔了24%,新的能源佔了15%左右。中國市場能源結構是什麼樣的?煤炭佔了62%,整個石油佔了18%,天然氣只有6。4%,其他能源只有3。3%。隨著整個能源行業的發展,未來一定會帶來革命性的機會,而且中國能源結構跟全球性是不合理的。在能源整個賽道上在中國去煤炭化一定是大的集中點, 石油天然氣消費會大幅度提升。

下面看一下能源賽道上大的市場,第一個是柴油市場,第二個是汽油市場,第三個是天然氣,第四個是電力市場。都是一個萬億級的市場,規模很大。剛才我們看了全球消費結構。我們可以看一下整個中國的市場情況,2015年之前整個中國是國營為主的,2015年迎來了油氣改革機會,地面獲得原油進口的配額,只有國營企業才可以採購。

第二個是汽柴油產能過剩,整個生產和消費有過剩的情況。第三塊對於整個傳統行業,尤其是整個能源行業變化很少,不管是煉油廠或者其他,經過中間的貿易商到中間的消費企業,很多貿易商透明度很差。大家可以看到一個數據,我們從2017年到2019年,我們從原來煉油能力3。1億,目前佔34%。這個變化是很大的。

能源產業網際網路氣機,從石油勘探、開採、貿易、煉化、分銷、消費。分銷渠道環節特別多,有一級貿易商、二級貿易商、三級貿易商,中間還有運輸的環節,環節比較多,效率比較低。找油網希望透過所有流通渠道能夠服務所有終端消費,打造一個能源產業鏈網際網路平臺,讓大家更容易理解能源行業,從生產端到整個消費端。之前有兩條線主營煉廠和地方煉廠。這是零售的環節,我們透過批發環節進入成品油的批發商,然後到民營的加油站,也有可能進入到終端的消費企業客戶。我們希望把中間所有的一級、二級貿易商統統取消掉,把這個環節連結起來。所以我們連結了地方煉廠和主營商,減少中間的流通環節。

全整個能源產業鏈我們希望為物流行業降本增效,因為找油網是2B的,不是2C的。我們希望對整個物流行業能夠做到降本增效,我們希望2020年物流行業真正的降本增效,中間的環節非常多,而且每一個客戶跟所有物流企業談協議採購的時候是沒有任何優勢的。我們希望透過平臺多渠道的採集和價格優勢最終實現普惠物流企業。找油網透過什麼樣的產品賦能這個行業呢?我們有兩個產品,一個產品是老呂加油,不管是柴油車隊、天然氣車隊或者汽油車隊,或者終端的物流客戶,我希望提供老呂加油的電子產品。我們給油站提供的是油掌櫃SAAS系統,加油站會涉及到整個終端的零售,以及油品的零售,以及所有會員系統。但是這個行業非常傳統,大家經常會看到去中石化加油什麼習慣?加完油拿一個小票,開完小票之後支付開票,非常不便捷。我們希望給油站提供一套SAAS系統賦能,讓它能夠有更大的提升。

老呂加油可以實現賦能整個物流行業,我們推出智慧油卡。很多人對智慧油卡沒有很簡單的認知和概念,我們要實名制,要圈層的。但對整個物流行業來說,找油網希望智慧油卡的方式解決所有的圈層、回收、管理等一系列的問題。我們希望透過線上智慧化的管理分配到給每個司機,每個車隊不同油費的金額以及消耗的情況。第三塊是個性化定製服務,第四塊是智慧推薦。整個中國每個油站的價格是不一樣的,我們把所有油站價格資訊做透明推薦,為整個物流節省運費。這就是智慧油卡的核心功能,第一個是取代實體卡,降低了用油成本,嚴重控質量,然後是統一開票。這是我們透過產品智慧推薦為整個企業節省更多油費的管理。

在這裡邊列舉了幾個案例,第一個是赤灣東方,能為物流企業綜合節省高達15左右的用油成本。這是我們油掌櫃的一套系統,為了區別於整個油站的管理,全方位加油站網際網路+整體解決方案,有零售管理系統、快捷支付系統等等。

我們透過跟油站的合作實現了什麼樣的效果,合作前和合作後銷量能做到35—40%的提升。上海船廠路加油站合作之前日均銷量5—8噸,合作之後達到了35—40噸。我想講的是我們今天找油網做的事情跟所有的行業做的不一樣,我們是產業網際網路公司,核心的是潛入產業的每個鏈條,從之前的煉油廠到批發商,到油站,到終端消費者客戶,我們真正能把整個產業鏈每個環節有切入,有改變,最終賦能我們終端的客戶。

其實找油網我們希望以柴油為切入口,能夠真正擴大產品的業務線,最後變成綜合能源的企業。

以上是產業網際網路找油網的改變,在產業網際網路這個機會點我們更好地瞭解交易的每個鏈條,每個環節。謝謝大家!