2020溫州高鐵什麼時候恢復
溫州高鐵新城核心區城市設計鳥瞰圖。
崛起中的溫州高鐵新城蔡溫瑞攝
近日，溫州高鐵新城建設管理辦公室與中交投資聯合體共同簽署《溫州高鐵新城產城融合PPP專案合同》，意味著溫州投資最大的PPP專案、溫州城建史上第一個全域開發專案正式啟動，也標誌著溫州高鐵新城的建設將進入跨越式發展新階段。未來，一個以發展現代商務、高階商貿、旅遊休閒、品質居住功能為主的綜合型樞紐新城即將崛起。
近200億PPP專案落地
高鐵新城進入全域開發時代
據瞭解，溫州高鐵新城產城融合PPP專案主要建設範圍為溫州高鐵新城片區，北至六虹橋路、東至秀浦路、南至陳蕉路、西至蛟巨路-華亭山圍合區域內（除仙湖度假區外），以及甌海大道三期、寧嶼路和大連路東延段。
該專案於2月28日順利開標，由中交投資有限公司、中交第二航務工程局有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司、中交第四公路工程局有限公司組成的聯合體中標。專案合作期15年，滾動開發，分3期建設。專案總投資199。88億元，投資額度大，在全國城鎮綜合開發PPP專案中排名第8，在浙江省排名第3，屬於溫州市目前最大的城鎮綜合開發PPP專案。
據介紹，溫州高鐵新城產城融合PPP專案主要涵蓋安置房、市政基礎設施、公共配套設施、景觀綠化、綜合管廊、海綿城市、旅遊集散中心等10大類共84個專案，主要涉及潘橋、婁橋兩個街道。正式啟動後，計劃今年開工20個專案，總投資約101。4億元；2019年開工41項，總投資約66。6億元；2020年開工23項，總投資約31。9億元。
中交溫州高鐵新城投資發展有限公司總經理蔡鵬表示，這幾年溫州發展很快，甌海區作為中心城區重點區域，擁有交通區位、空間腹地、生態人文、教育醫療、商貿集聚、高階人才集聚等優勢。中國交建以“五商中交”戰略為引領，實現城市綜合投資運營標杆化、區域化、平臺化，打造一流城市綜合服務商和央企產融結合的示範者。因此相信中交投資聯合體能夠集合各方資源，形成最優的“中交方案”，爭創溫州高鐵新城的“中交模式”。
3大專案月底集中開工
拉開新城跨越式發展序幕
令人欣喜的是，高鐵新城即將於本月底迎來第一批產城融合PPP開工建設專案，包括城市客廳工程、溫州高鐵新城實驗學校（二期）、上匯河生態河道工程三大專案。
其中，城市客廳專案總用地面積近20畝，總建築面積約4。5萬平方米，總投資約1。5億元。專案的功能定位為高鐵新城對外的視窗和門戶，主要作為展示和接待功能。在建築設計上，城市客廳專案以“山水斗城，文化地標”為設計理念，利用護城牆元素、護城河元素、懸空造型設計、連綿起伏的山體等多種設計元素，構築動態流暢、簡潔大氣的建築形象，共同託舉起一座飽含歷史沉澱而又充滿希望與活力之城。
溫州高鐵新城實驗學校總用地面積約86畝，總建築面積6。07萬平方米，總投資約3。9億元，計劃建設60個班級的九年一貫制學校，其中一期已開工建設，二期即將開工。
上匯河生態河道工程包括三條浹及上匯河部分河段，河道總長約1。85千米，總用地面積約104畝，總投資約1億元，建設內容包括河道開挖、清淤疏浚、駁坎護岸、景觀綠化、照明亮化等。
產城融合加速
宜商宜居環境成型
事實上，近年來溫州高鐵新城的發展有目共睹。尤其是在交通路網方面，這裡有溫州重要的交通集散地——高鐵溫州南站，可通往全國100多個城市，未來還將連線杭溫高鐵，並有望進行擴容；甌海大道、寧波路、福州路等城市主幹道構成了區域內外強大的交通路網，可迅速到達周邊各組團；市域鐵路S1線國慶通車在即，其站點將與溫州南站無縫銜接，可使高鐵旅客與S1線旅客實現“零換乘”進站……
區域的發展和獨特的地理位置優勢，自然會吸引眾多投資眼光前瞻的投資商和產業的提前進駐。大象城國際商貿中心、港龍商業廣場、站南商貿城，以及站前君庭大酒店、溫州網路經濟服務中心、溫州移動綜合大樓等專案早已紛紛佈局於此，如今的高鐵新城現代化商業氣息已經十分濃郁。
此外，國家級外貿轉型升級示範基地（甌海眼鏡基地）、阿里1688實力產業群示範園、豬八戒網浙南總部等一批產業高階平臺，已落地或將陸續落戶高鐵新城周邊區域。
作為溫商迴歸功勳人物，也是第一批進駐溫州高鐵新城的企業家，溫州大象城國際商貿中心董事長陳龍秋早在2013年就將目光瞄準了當時正處於起步階段的高鐵新城。在他看來，這裡擁有交通便利、政策扶持、產業創新等多方面優勢，是一片宜商宜居的沃土。他說，未來隨著鐵路網、高速路網、道路交通網和區域基礎設施建設的不斷完善，以及重大專案的不斷落地，將極大促進區域經濟、人口、文化、產業的活力提升。“栽下梧桐樹引來金鳳凰”，高鐵新城將會成為溫州經濟新的增長極，成為溫州的新名片。
一軸兩帶，一核四區成就三生融合示範區
未來的高鐵新城會長什麼樣，這從今年初批覆的《溫州高鐵新城核心區城市設計》便可觀全貌。未來，高鐵新城將打造成為我市的“門戶之城、產業之城、宜居之城”，成為中國東南沿海綜合交通樞紐、引領溫州的商貿中心、充滿活力的三生融合示範區。
整個高鐵新城主要建設範圍為溫州高鐵新城片區，總面積14。33平方公里，其中核心區面積5。54平方公里，根據規劃，核心區將容納10萬至15萬人。
高鐵新城核心區將整體形成“一軸兩帶，一核四區”的空間結構。“一軸”為今匯路-昌盛路中軸線；“兩帶”為福州路與寧波路景觀軸帶；“一核”為高鐵站綜合交通樞紐核心；“四區”為高階商貿商務片區、兩個宜居生活服務片區、創智產業綜合片區。
在空間設計上，高鐵新城核心區將以溫州南站為核心，形成圈層發展的空間特徵。並依託山水、道路等主要景觀空間，形成線性空間發展軸線，規劃區形成多條路軸與多條水軸的空間發展格局。同時，根據景觀、區位、文化、交通等資源特點，形成特色空間片區。
作為未來的大型綜合交通樞紐，高鐵新城核心區的交通規劃顯得尤為重要。核心區將以“強樞紐、快集散”為核心思路，具備較強的客流疏散能力。而溫州南站作為浙江省域鐵路主樞紐之一，將規劃與之匹配規模的交通接駁設施，形成高速鐵路+長途汽車+旅遊巴士+市域軌道+城鄉公交+地鐵+城市常規公交+計程車+社會車輛的多交通融合發展模式。