昂科威plus選五座還是七座

最近幾年一直駕駛的是轎車，對SUV也是非常的喜歡，相對於轎車的駕駛姿勢和視野，SUV是是有絕對的優勢的，高高的坐姿，開闊的視野，相對較高的底盤，增加了透過性，讓駕駛更加的遊刃有餘

昂科威也是關注了好久的車型，從之前的昂科威上市，就非常的受市場的歡迎，昂科威的上市結束了途昂和翼虎的價格行為，真正的是把價格打了下來，也許這就是美系車的魅力所在吧，優惠力度大，安全性高，配置，做工，用料，也很豪華，價效比是很高了

昂科威plus的動力總成是2。0T發動機和9AT變速箱，還有一套動力總成是1。5T的發動機和9速變速箱，雖然1。5T的動力也算是夠用了，如果不是最求特別激勵的駕駛，對加速要求比較高的話，1。5T的動力完全可以滿足家用，但是如果預算夠的話，還是建議上2。0T的發動機，畢竟起步更快，加速響應也更迅速，讓變道，超車的時候也更有信心，而且2。0T還有48V的輕混系統，油耗方面和1。5T並不會相差太多，2。0T有五座版和七座版

其實昂科威的尺寸如果選擇7座來偶爾應急的話，空間也是可以接受的，但是長途駕駛的話，第三排的空間坐姿並不是特別友好，如果選擇5座車型，價格也更實惠一些，當然也可以考慮7座車型，主要時間可能還是按5座的車開，選五座還是七座，我覺得還是要根據家裡的車輛使用率，看你是平常使用7座的時間有多少，如果平常全家出行的次數比較多的話，考慮7座也是很好的，畢竟需求這個事情，可以不用，但是用的時候一定要有，你說呢？

昂科威plus選五座還是七座

最近幾年一直駕駛的是轎車，對SUV也是非常的喜歡，相對於轎車的駕駛姿勢和視野，SUV是是有絕對的優勢的，高高的坐姿，開闊的視野，相對較高的底盤，增加了透過性，讓駕駛更加的遊刃有餘，昂科威也是關注了好久的車型，從之前的昂科威上市，就非常的受市場的歡迎，昂科威的上市結束了途昂和翼虎的價格行為，真正的是把價格打了下來，也許這就是美系車的魅力所在吧，優惠力度大，安全性高，配置，做工，用料，也很豪華，價效比是很高了，昂科威plus的動力總成是2。0T發動機和9AT變速箱，還有一套動力總成是1。5T的發動機和9速變速箱，雖然1。5T的動力也算是夠用了，如果不是最求特別激勵的駕駛，對加速要求比較高的話，1。5T的動力完全可以滿足家用，但是如果預算夠的話，還是建議上2。0T的發動機，畢竟起步更快，加速響應也更迅速，讓變道，超車的時候也更有信心，而且2。0T還有48V的輕混系統，油耗方面和1。5T並不會相差太多，2。0T有五座版和七座版，其實昂科威的尺寸如果選擇7座來偶爾應急的話，空間也是可以接受的，但是長途駕駛的話，第三排的空間坐姿並不是特別友好，如果選擇5座車型，價格也更實惠一些，當然也可以考慮7座車型，主要時間可能還是按5座的車開，選五座還是七座，我覺得還是要根據家裡的車輛使用率，看你是平常使用7座的時間有多少，如果平常全家出行的次數比較多的話，考慮7座也是很好的，畢竟需求這個事情，可以不用，但是用的時候一定要有，你說呢？