2023-02-06
反正第- -眼就喜歡上這個逸動XT的外觀了,這也是我買這款車的最大理由啦~線條流暢,看起來都覺得舒服,兩個犀利的大眼睛,後尾圓圓的小翹臀,叫我如何不愛你 車內用料還是挺厚道的,中控臺時尚大方,反正我年輕人就喜歡這種款式,座椅皮不皮對我來說
檢視更多2023-01-20
日前,長安旗下的全新轎車“拉莫爾”亮相街頭,新車定位略低於UNI-V與銳程PLUS,可以看作逸動的換代版本,顏值非常驚豔,一起來看看吧:長安“拉莫爾”的前臉造型沿用了經典的家族式設計語言,機蓋上游弋的線條勾勒出更加靈動的姿態,誇張的“無邊界
檢視更多2023-01-18
8升是汽車廠商給出的資料,但由於逸動的動力並不算高,因此逸動PLUS的油耗自然也不會太高
檢視更多2023-01-16
要提起這款逸動XT,相信大家都不陌生,也是國產陣營中少有的高顏值兩廂產物,雖然相比於三廂版逸動,在銷量上遜色了不少,但依舊吸引了不少消費者的關注
檢視更多2023-01-16
尤其是合資的雪佛蘭科魯澤,全新車型內外都進行了升級,加上豐富的配置,較大的優惠,較低的油耗和舒適的空間,家用完全能滿足需求
檢視更多2023-01-01
裸車不足7萬,喜提逸動,車主感言:落地8.2萬很厚道,真的省油說起家用轎車,說實話國產汽車能夠拿得出手的車型並不多,從當前的銷量上來看,也只有榮威i5和帝豪這兩款車表現還算不錯,尤其是榮威i5得到了一致的好評和認可,但要從綜合表現上來看,個
檢視更多2022-12-30
在逸動PLUS的技術分享會上,長安汽車乘用車營銷事業部逸動PLUS產品總監吳桐的一句話,讓我印象深刻,“10萬元的A級家轎可能是最難做的,它的目標使用者沒有特別明確的需求,幾乎什麼都想要”
檢視更多2022-12-06
但是買完車沒多久,我就發現了我個人認為比逸動PLUS更好的帝豪GL
檢視更多2022-11-29
長安汽車-逸動汽車之家智慧小程式在內飾方面,逸動PLUS也有了很大的升級,非對稱的中控臺,一切以駕駛者為中心,能夠對各種功能的操作觸手可及,要說最吸引人的,還是液晶儀表和中控大屏組成的一體式大屏,看著很有科技感,並且有著車聯網、倒車影像功能
檢視更多2022-09-19
駕駛輔助方面,上坡輔助、倒車影像與駕駛模式選擇是標準配置,中配開始會加入盲區影像、定速巡航,但只有在藍鯨版上才能獲得全景影像與運動駕駛模式,並配合併線輔助、車道偏離預警與主動剎車系統提升主動安全,全速自適應巡航、底盤透視功能也將在頂配車上實
檢視更多2022-09-13
很多消費者之所以選擇長安逸動Plus,除了是長安旗下的大品牌新車以外,應該和新車的顏值也密不可分
檢視更多2022-09-01
完成投籃挑戰需要一定的智慧,這和長安逸動高能版的高智慧是相得益彰的,在隨後的智慧駕駛體驗環節,我就感受到了逸動高能版在ADAS方面的強大實力
檢視更多2022-08-21
選車真的第一感覺非常重要,當我看見一臺車時就會主觀形成對它的感受,榮威i5和吉利帝豪都很讓我滿意,但很顯然它們都沒有長安逸動耐看
檢視更多2022-07-26
動態駕駛讓人滿意,感覺和開燃油車沒區別或許是有段時間沒有試駕過純電動車了,踩下逸動E-Life的電門,車子啟動後,那種安靜感和平順感可謂久違了,再加上純電動汽車加速時的推背感,或許這就是新能源的魅力吧
檢視更多2022-07-19
逸動DT確實是一款定位略低的車型,但它並不低端,更不廉價,相反,這款車冠上明星車型逸動的名號恰恰說明它具備了媲美合資品牌的產品力,是消費升級,品牌向上的具體表現,為什麼這麼說
檢視更多2022-06-14
在主被動方面,帝豪GL基本滿足了L2級別自動駕駛的要求,在開啟自適應巡航的情況下,車輛會根據攝像頭和雷達對周邊環境進行掃描,透過主動剎車、車道保持等功能,確保行駛中的安全性
檢視更多2022-06-08
25寸大屏、智慧發光儀表、電動天窗的配備,作為此次新推的逸動DT舒享型的升級之處,在顯示科技感的同時,確實提升了車內檔次,這些智慧配置是同級別該價位其他車型無法企及的
檢視更多2022-06-03
小編點評今天主要介紹的是英朗、逸動與軒逸,價格是有所差異的,其中指導售價最低的緊湊型車是逸動,接著是軒逸,價格最高則是英朗,另外通常而言,不同車型的售價的確是比較大的
檢視更多2022-05-21
寫在最後:在擁有超低的用車成本、超強的續航能力及靈活的充電模式、立體安全防護的EV460面前,誰都有權利竭盡所能讓生活更美好
檢視更多2022-04-20
價格上,我從長沙某經銷商處獲悉,傳祺GA4目前最高可享1萬元現金優惠,相當於打了8
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