2023-01-21
考慮到上面的資訊顯示,沃爾沃今年僅有一款定位在緊湊級豪華純電SUV的全新車型,我們認為,這臺披著偽裝布的沃爾沃EX30,就是前面提到的,競爭對手為寶馬iX3和保時捷Macan EV的那款車
檢視更多2023-01-20
全新C-HR有望在明年上半年首發,新車將繼續推出燃油、混動和純電動三種動力總成,在設計上的變化非常明顯,預計與去年豐田電動車戰略釋出會上的“Small SUEV”相似,標誌性的“C”字型頭燈以及隱藏式門把手等元素都會保留,至於在整車尺寸上不
檢視更多2023-01-20
反觀蔚來ET7,該車的定位和寶馬5系一樣,都是中大型車,這臺車的長寬高分別達到了5101x1987x1509mm,加上電動車的後排採用的是全平設計,所以整車的乘坐體驗也就更為舒適了
檢視更多2023-01-19
文/土木據海外媒體爆料,全新寶馬X5標軸版車型已經完成中期改款,並且將於今年的2月份正式全球首發,而根據寶馬此前的新車釋出節奏,國產版新款寶馬X5也會同步跟進
檢視更多2023-01-19
作為行政級別的產品,這四款車型在各個方面都有較均衡的表現,當然它們也有各自的特色與亮點,例如科技之於奧迪A6L、視覺觀感之於賓士E級、操控之於寶馬5系、極簡之於沃爾沃S90
檢視更多2023-01-19
2、微型轎車銷冠——五菱宏光MINI EV指導價:3.28-9.99萬元2022銷量:40.5萬輛宏光MINI EV,可以說是目前五菱旗下當紅的流量明星,單月平均銷量破3萬臺,在國內微型車市場簡直是神話般的存在
檢視更多2023-01-19
為什麼很多人鍾情於馬寶寶呢,因為馬寶寶很有運動性也可以說是同級別中是屬於運動標杆性的車型,全新的寶馬3系同樣繼承了家族化的設計語言,碩大的黑色雙腎進氣格柵整體式的設計,進一步的體現出了穩重的姿態,機蓋豐富的線條和比例讓前臉極具動感,搭配全新
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寶馬3系比賓士C級好在哪裡
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所以,紅旗HS7還是比寶馬X3的空間更舒適
檢視更多2023-01-19
如果說純電路線代表汽車工業未來的發展方向,那彰顯未來感的內飾設計則是其最重要的搭配之一,在這點上新勢力車型更多以極簡主義來表達,走進寶馬iX3的車內,一股熟悉的中控臺氣息撲面而來,規整明確的功能分割槽與冰冷的工業風線條勾勒雖然足夠實用,但在
檢視更多2023-01-18
這位車主表示,很多豪車也有價格相對比較低一些的選擇,但是買車不僅僅是車輛本身的支出,還有後期的保養維護,所以購買豪車可以稱得上是一種“持續性高消費”了
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作為一款豪華車型,寶馬3系的官方指導價為29.39—40.99萬
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i3是寶馬專為中國市場打造的一款更符合當地消費者的純電產品,憑藉著更運動的美學設計、更本土化的的智慧豪華配置以及承襲3系的運動精髓,寶馬i3在純電中型轎車領域穩穩立住了腳跟,它既能更好地滿足家用出行,還能給我們帶來寶馬獨有的電動駕控樂趣
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在 CES 2023 現場,寶馬集團明確了電動化、數字化和迴圈永續的發展願景,併發布了這臺全球首發的 BMW i 數字情感互動概念車 Dee
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【太平洋汽車 新車頻道】 日前,在最新一批工信部申報圖裡面,國產全新一代寶馬X1(詢底價|查參配)終於曝光,新車延續了海外版最新設計,提供新車提供1
檢視更多2023-01-18
新車換代加長几乎成了常規操作,全新一代寶馬X1的長寬高分別為4616/1845/1641mm,軸距為2802mm,相比現款車型全面加大了,空間或許會有進一步的提升
檢視更多2023-01-18
全新的寶馬X3這款車,自從國產後就有著很高的熱度,而整車在最為風光的時候,可是在市場上一直加價3萬,畢竟寶馬這個品牌的權威也是相當高,但是現在面對同級豪華SUV車型賓士GLC和奧迪Q5L的崛起,這款車在市場上壓力也是越來越大,為了能夠穩住銷
檢視更多2023-01-18
BMW i數字情感互動概念車背後,數字化不是蒼白的概念,也不是冰冷的引數,而是達成情感體驗的實現路徑,這也是寶馬集團數字化未來發展方向
檢視更多2023-01-18
值得一提的是,這款車型除了擁有立體化的車身造型之外,還會配備尺寸更大的鋁合金輪轂以及金屬質感的車頂行李架和全新樣式的鍍鉻裝飾車窗,可以說在細節方面也讓這款車變得更加精緻和富有氣勢,同時該車還能夠提供23英寸的鋁合金輪轂以及全新的內飾設計,整
檢視更多2023-01-17
電動與駕趣,從不矛盾如果說燃油車時代,人生繞不開的是一輛寶馬3系,那麼在電動時代,傳承了BMW i品牌的創新精神與BMW 3系的運動精髓的全新BMW i3,則是我們無法繞過的一臺電動車
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