2023-01-17
這次交付給葛先生的是一臺最新款寶馬M3 M xDrive 雷霆版,配置非常高,選配了近18W
檢視更多2023-01-17
作為最早進駐中國發展、在華深耕多年的日資企業之一,歐力士始終看好遼寧市場,期待有更深層次的合作
檢視更多2023-01-17
這一代寶馬3系的外形設計大家都已經非常熟悉了,新寶馬3系定位在 C 級行政級豪華車,其外形尺寸為4728x1827x1452mm,軸距為2851mm,在外形上要比上一代車型更長、更低、更寬,這也讓新3系比起 C 級更趨近於 D 級車的標準,
檢視更多2023-01-17
我被“零首付,免利息,容易買車”,“一成首付,新車”等廣告誘惑
檢視更多2023-01-17
關於動力及駕駛質感方面,寶馬 R1250GS ADV憑藉雙缸水冷的1254cc發動機,動力系統成熟可靠,加持了電噴供油體系,契合了最新的排放標準,143牛米的峰值扭矩,100KW的大功率,在同價位車型中表現也比較傑出
檢視更多2023-01-16
奧迪A6L已經在5月份的銷量排名中被遠遠甩在後面,藉此寶馬3繫上市的契機,我們來對比奧迪A4L車型,看看豪華中型車市場還有沒有奧迪的位置
檢視更多2023-01-16
最不滿意以操控著稱的寶馬3系,這代車型大改,太偏商務和家用了,操控性遠不如以前,彎道側傾有點嚴重,另外不知道是不是新車原因,剎車有時候會有異響
檢視更多2023-01-16
#FormatImgID_1##FormatImgID_2#文 字 | 汽車品評內容中心設 計 | 小宇宙英國《泰晤士報》15日報道稱,寶馬集團打算停止在英國牛津工廠生產MINI電動車型,並將該生產線轉移到中國
檢視更多2023-01-15
並且賓士GLC、奧迪Q5L和寶馬X3這三款中型SUV更是瓜分了國內大部分豪華市場份額,而對於這個級別的豪華車型,即便在選擇上並不會像普通車型那樣挑花了眼,但每款車型都擁有著強勁的實力,能夠做到放棄這款車去買另一款車,相信也是相當具有吸引力
檢視更多2023-01-15
近期銷量較高的零跑和哪吒,都是依靠中低端車型的爆發嚐到了市場的甜頭,在此基礎上還會推出價格在20-30萬元級的產品,進一步收割那些預算距離蔚來“差一點”的使用者群體
檢視更多2023-01-15
根據目前得到的訊息來看,全新款式的寶馬X1,無論是純電動版車型還是燃油版車型,都將會使用寶馬汽車最新的家族化設計元素,比如說非常經典大氣的進氣格柵以及最新樣式的LED燈組,還有立體化的車身線條,都將會成為新款寶馬X1的標準配置,同時該車還將
檢視更多2023-01-15
凱迪拉克 XT4廠商指導價:26.17-35.47萬元雖然凱迪拉克即將推出定位更入門的轎跑SUV——GT4,但XT4這類標準的SUV車型無疑受眾更廣,更重要的是在上市4年多後,XT4目前在大部分地區都擁有5萬左右的優惠,實際落地價和一些非豪
檢視更多2023-01-15
外觀:上汽奧迪Q5etron豪華個性並存,寶馬iX3圓潤先看外觀,上汽奧迪Q5 e-tron的造型設計吸引了不少年輕消費者的喜愛
檢視更多2023-01-15
當車輛電動模式起步時,電動機馬上就可以達到峰值扭矩因此0-100km/h加速時間僅為6
檢視更多2023-01-14
0T+8AT+四驅根據目前的訊息來看,最新款式的國產版本寶馬X1最快將會在明年與大家見面,而這款寶馬汽車備受年輕人關注的SUV車型,經過全面升級之後,可以說稜角分明的外觀,讓這款車變得更加的帥氣,同時硬朗風格的車身造型以及大氣十足的車身線條
檢視更多2023-01-14
這種家族化的設計風格,在蔚來ET7這臺車身上同樣可以看到,該車採用的是封閉式的格柵造型,因為整個車身較低,所以該車呈現的是一種俯衝的姿態,整車的運動氛圍是比較不錯的
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蔚來ES6寶馬X5(進口)兩臺車的效能的差距是最明顯的,蔚來ES7零百加速官方公佈是3
檢視更多2023-01-14
新7系燃油版的雙腎進氣格柵可以說是一大亮點,尺寸可以說是歷代寶馬當中最大的,而經典的天使眼大燈也變成了分體式設計,給人一種熟悉又陌生的感覺,整體看上去十分新穎,但這個造型可以說是褒貶不一,畢竟還有很多人都喜歡寶馬最曾經的設計
檢視更多2023-01-14
奇瑞剛剛和捷豹路虎合資那會,奇瑞主動曝出路虎搭載的是奇瑞發動機,此舉算是很坑了路虎好長時間,誠然奇瑞的發動機在國產裡確實獨一無二,也是國產的驕傲,然而有些事只能放在心裡不能拿出來說的,觀致也一樣,明明是和以色列合資,但處處都是觀致的影子,觀
檢視更多2023-01-14
在說改款車型之前,翻看去年豪華中型車銷量的資料,就知道寶馬3系本就是一款香餑餑,年銷累計超17萬臺的成績比賓士C級多出3萬臺,比奧迪A4L多近4萬臺,受追捧的程度可想而知
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