懸索橋
名單公佈！這座橋入選
2023-02-02
五峰山大橋跨越長江是我國首座公鐵兩用懸索橋也是世界首座高速鐵路懸索橋上層為雙向八車道高速公路設計時速100公里下層為四線鐵路設計時速250公里五峰山長江大橋創造了多項世界第一1 世界上首座高速鐵路懸索橋，中國首座鐵路懸索橋
檢視更多VSL威勝利丨聚焦：金安金沙江大橋
2023-01-01
該大橋橋址位於國家高速公路網G4216成都至麗江高速公路華坪至麗江段高速公路SJ-2標段K114+695處，麗江市東偏南約20 km，金安橋水電站大壩上游1
檢視更多山東第一人行懸索橋，只需要100元，你去過嗎？
2022-09-25
說到沂蒙山，相信很多人都知道，這是一座坐落在這裡的旅遊勝地，從2001年開始，到現在已經是一個旅遊、觀光、度假的結合體，每年都會有大量的遊客前來
檢視更多南通厲害，“世界第一”將要建在這裡，斥資250億或將2026年建成
2022-09-21
相信大家最近肯定被南通將要建設“世界第一”大橋的新聞刷屏了，說的就是張皋過江通道，斥資250億元所建立一個懸索橋，又是發生在南通這樣低調的城市，怎能不引起一片譁然
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【橋隧創新週週探】杭瑞洞庭大橋
2022-08-02
杭瑞洞庭大橋姓名杭瑞洞庭大橋生日2018年2月1日建成通車籍貫湖南省岳陽市主跨徑1480m型別雙塔雙跨鋼桁梁懸索橋特點建成時（2018年）為中國第二、世界第三大跨徑鋼桁梁懸索橋建設單位湖南省大嶽高速洞庭湖大橋建設開發有限公司設計單位湖南省交
檢視更多三塔懸索橋適應性及發展展望
2022-07-03
針對西線重點研究了公鐵合建橋樑方案，以2×1408m三塔懸索橋對應兩個單孔單向通航要求（見圖10），同步研究主跨1408m兩塔三跨共用錨碇懸索橋
檢視更多今天，貴陽至黃平高速公路全線通車
2022-06-10
貴黃高速貴陽至龍里段貴黃高速的通車，將極大地方便沿線群眾的出行，提升貴陽市、黔南州、黔東南州至長江三角洲、長株潭城市群通道運輸能力，對完善全省高速公路網路，推動沿線資源開發、振興鄉村經濟提供強有力的交通支撐
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在“豆腐土”上建世界級大橋，“武漢力量”打通沿海大動脈
2022-06-05
中塔沉井鋼殼總重量約2萬噸，下沉時還需克服溫州“高溫、強潮、軟土”三大不利因素挑戰，施工需經歷兩個完整颱風期，且大橋橋址處淤泥地質土層厚度達40餘米，猶如在“豆腐土”上建高樓，施工難度極大，專案部攻克種種難題，歷時1000多個日夜取得關鍵性
檢視更多斜拉橋和懸索橋的區別
2022-04-30
主跨452m的廣東汕頭海灣大橋被譽為中國第一座大跨度現代懸索橋，其主跨位居預應力混凝土加勁懸索橋世界第一
檢視更多虎門大橋為何還有振動？是否安全？何時通車？
2022-04-08
記者採訪瞭解到，振動發生時，大橋管理部門正在進行懸索橋吊索更換養護，確實在大橋的跨邊護欄設定了水馬
檢視更多橋樑工程師們的必修課——橋樑美學
2022-04-04
隨著技術的發展，結構工程師已經開發出更多的橋型，這種多樣性給橋樑美學設計的機遇是巨大的
檢視更多「薊·雪」薊州溶洞
2022-02-19
走進大溶洞一個奇妙的洞內世界、它寂靜、幽雅、深邃、面積大、形態美，洞內常年恆溫18攝氏度，全長1500米，42個景觀景點，龍宮、石花長廊、北溟神宮、月宮桂樹等景觀最令人流連忘返，億萬年的歲月凝結成千姿百態的美，是遊人觀光遊覽的理想之所
檢視更多全民出遊打卡地—薊州溶洞風景區
2022-02-19
全民出遊打卡地精選路線推薦適合所有人群：1、時光隧道+溶洞+7D玻璃懸索橋+全景玻璃滑道+歡樂精靈谷-動物園2、溶洞+7D玻璃懸索橋+全景玻璃滑道3、時光隧道+溶洞+高山旱滑+歡樂精靈谷-動物園適合年輕人群：1、時光隧道+溶洞+7D玻璃懸索
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中國五峰山長江大橋，鋼索用量能繞地球4圈，工程量究竟有多大？
2022-01-17
圖為五峰山長江大橋因此中國採取了很多手段削弱橋樑的晃動，這座大橋之所以擁有全世界最重的橋墩，就是最大限度提高橋墩的剛性，在風導致橋樑晃動時讓橋墩和鋼索吸收絕大多數晃動能量，而且這座橋的橋面和它的高鐵軌道也安裝有大量緩衝機構，可以遮蔽微小的晃
檢視更多五十年·經典工程 | 貴港羅泊灣大橋
2022-01-05
時任中國能建葛洲壩二公司貴港羅泊灣大橋專案經理肖美海在談及如何解決上述技術難題時說：“為保證鋼箱梁頂推能順利跨越85米跨度，專案部一方面在現場積極探索、研究，另一方面聘請來自國內的知名專家經過多次論證，最終確定採取步履式多點同步頂推的施工方
檢視更多中國再次證明自身實力，不聲不響完成一項壯舉，拿下四個世界之最
2021-12-16
其實在建設初期，橋樑專家們也給出了很多方案，但最後還是覺得懸索橋是最好的方案，長江中每天往來的萬噸巨輪數量巨大，所以海面上的交通是十分忙碌的，所以在建橋的時候就要考慮到橋是否會影響這些船隻的通行，所以一跨過江是最好的解決方案，於是綜合各方面
檢視更多張皋過江通道計劃明年開建，將誕生下一個“世界第一”
2021-09-29
今年7月開通運營的滬蘇通長江大橋主橋則是一座兩塔三索麵斜拉橋，索纜是大橋的主要受力結構，432根斜拉索決定著這座包含四線鐵路、六線高速公路的過載型大橋以1092米的跨度跨越長江“黃金水道”
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