2023-01-18
杭海城際鐵路今年6月份就要正是營運了,全長48.18千米,設了13座車站,分別為餘杭高鐵站、許村站、海寧高鐵西站、長安站(東方學院站)、長安東站、周王廟站、鹽官站、桐九公路站、斜橋站、皮革城站、海昌路站、浙大國際校區站、碧雲站(暫緩開通)
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高鐵站的建設不僅能夠體現出來一個城市的經濟水平,更能夠體現出來一個城市的文化涵養,獨具特色的嶺南文化一下子就戳中了人們的眼球,讓人們的趕路之餘減緩了自己內心的疲勞
檢視更多2023-01-18
針對需要繼續換乘的旅客,她詳細詢問給予最佳建議,她說:“因為家鄉的旅客大多是第一次乘坐高鐵出行,特別是很多去長沙換乘的旅客,我得想法為他們預留出足夠的換乘時間,提供合理購票建議,在旅客購票之後,還得特別叮囑旅客注意車站的不同
檢視更多2023-01-17
《老外講故事·海外員工看中國》第44期姓名:潘偉樂國籍:印度尼西亞職業:中國中鐵印尼雅萬高鐵專案經理部三分部商務物資經理連線印度尼西亞首都雅加達與印尼第四大城市萬隆的雅萬高鐵,是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標誌性專案,也是中國高鐵
檢視更多2023-01-17
從北辰區獲悉京濱城際北辰站即將於年內通車這意味著天津又將新添一座高鐵站北辰站以北辰星拱為設計理念寓意北辰站如同高懸的“北極星”閃耀的“北極星”位於外環調整路北側、北辰區大張莊鎮的京濱城際北辰站是一座白色流線形建築,進站口玻璃幕牆上,巨大的“
檢視更多2023-01-17
杭州西站以“雲之城”為設計理念,空中俯瞰站房酷似巨型雲朵,既寓意杭州藍天白雲的優美生態,又象徵著“杭州城西科創大走廊”雲計算的產業特色,為旅客提供優美生態的乘車出行環境
檢視更多2023-01-17
他強調,在夢金園品牌全方位戰略升級的重要時刻,與中國高鐵傳媒第一股兆訊傳媒達成戰略合作,希望透過高鐵這張權威的“國家名片”,在激烈的市場競爭環境下,強勢擴大品牌傳播攻勢,賦能夢金園品牌建設和產品營銷,領航珠寶行業發展
檢視更多2023-01-17
平漯周高鐵是指平頂山至漯河至周口高速鐵路,是京廣、呼南高鐵豫西通道和鄭萬、鄭阜等多條縱向高鐵通道間的便捷聯絡線,也是河南省重要的交通基礎設施建設專案
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青鹽鐵路作為“山東‘兩橫兩縱’環魯高鐵網”中的東邊一縱,支撐“環魯高鐵網”執行,但沿海通道仍在繼續改善提升,其中新建路段包括津濰高鐵和濰煙高鐵、萊榮高鐵等,以及處於規劃設想中的“2026-2030年,力爭規劃建設青島至日照、日照至京滬高鐵輔
檢視更多2023-01-16
中鐵隧道局宜興鐵路三標長嶺隧道施工現場副經理肖本利介紹,燕尾式隧道採用了“小近距”的突破接入鄭萬高鐵,“‘小近距’就是兩個單線的隧道中間只有兩米的間距,在中國高鐵領域,安全平穩快速地實現‘小近距’的突破還是比較罕見
檢視更多2023-01-16
在龍志剛看來,米字形高鐵建成後,河南省連線京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等城市群及周邊主要城市的高鐵網骨架已然形成,下階段加快推進呼南高鐵豫西通道、平漯周高鐵、京港臺高鐵阜陽至黃岡段、南信合高鐵、南駐阜高鐵等專案建設,加強洛陽副中心以及
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2022年8月24日8時20分許,首趟動態檢測列車從雲南彌勒至蒙自高鐵彌勒站鳴笛發車,飛馳前往紅河站,並在兩站間來回執行,標誌著彌矇高鐵正式進入聯調聯試動態檢測階段,全線開通運營進入倒計時
檢視更多2023-01-16
東營市是山東省地級市,是黃河三角洲的中心城市,交通便利,北通北京、天津,是膠東半島和魯中山區進入京津的必經之地,旅遊景點眾多,有孫武祠、南宋大殿、柏寢臺、傅家遺址、天鵝湖著名景點
檢視更多2023-01-16
武漢在今後的發展中,將以京廣高鐵、京九高鐵、滬漢蓉鐵路、滬渝蓉高鐵、福銀高鐵、膠桂高鐵(武青高鐵+武桂高速鐵路),形成“國家高架橋”
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國鐵集團供圖急速飛馳的試驗動車組穿梭在銀蘭高鐵寧夏段
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哈大高鐵開通運營10年來,全線共降雪588場,平均雪深67毫米,依靠嚴密組織、科學排程和有力指揮,保證了一列列高鐵列車安全穿越冰雪,最大限度滿足旅客出行需求
檢視更多2023-01-15
近日,廣州至湛江高速鐵路湛江灣海底隧道“永興號”盾構機成功穿越2500米湛江灣海域段進入湛江主城區廣湛高鐵建設取得新進展廣湛高鐵位於廣東省境內,正線全長400公里,設計時速350公里,線路起自廣州站,終至湛江北站,途經佛山、肇慶、雲浮、陽江
檢視更多2023-01-15
昆明長水機場隧道位於昆明市空港經濟區,全長8770米,地處機場運營區及貨運通道下方,並下穿滬昆鐵路,沿線地質條件複雜、圍巖破碎、岩溶發育,變形控制極為嚴苛,施工難度、安全風險為國內罕見
檢視更多2023-01-15
這條快速鐵路,就是青島至京滬高鐵輔助通道鐵路,整條線路的長度共有108公里,起點站定於青島西站,沿途會經過諸城,五蓮等城市,最後到達北京站,並且此條高鐵的設計時速達到了350公里
檢視更多2023-01-15
電力行業的鉅額虧損乃冰凍三尺,長期以來,中國就存在著與電源與電網建設不相適應的矛盾
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