2023-02-05
一方面,土匪們認為信使只是負責傳送加急檔案的,為了提高速度,肯定不會增加馬的重擔,因此信使攜帶的除了重要檔案,就是少量的水跟乾糧了,畢竟二十里就有驛站
檢視更多2023-02-01
綜上所述,古代雖然科技不如現代發達,但是未必就會比現代落後多少,因為現代不可能耗費這麼大的勞動力,也不可能讓人拿性命去運送快件,所以說,古代的八百里加急,現代的快遞還真的未必趕得上
檢視更多2023-01-23
結語:而拿當時八百里加急的速度和現在順豐相比,那簡直是比不了,畢竟順豐在中國,一般都是三天到,而八百里加急可就不一樣了,一般都能跑半個多月,況且現在是用車,車和馬還是沒有辦法一起比的,而在現代,我們的生活越來越智慧化,在古代可沒有送上家門的
檢視更多2023-01-11
但是令人奇怪的是,沒有任何強盜土匪會去搶奪多八百里加急的情報,甚至還會為這些人主動讓道
檢視更多2023-01-05
這些驛站的作用就是休息和更換馬匹,每個驛站都有一定數量的快馬,當傳送人員到達一個驛站後,立刻換上一匹精力充沛的馬匹繼續趕路,決不可耽誤時間
檢視更多2022-12-11
7萬人,各驛站設有食宿、馬廄、驛車等生活交通設施,從驛站過境的車、馬、人要出示官府的“郵符”,而上奏朝廷的“八百里加急”須持有兵部特製的“火票”
檢視更多2022-12-11
皇帝為了防止土匪打劫傳信之人,而延誤重要資訊,就下令讓所有的傳信之人,在傳達書信的時候,在腰間綁上一面黃色的旗子
檢視更多2022-12-02
各個單位專利評職稱加分標準不同,而個人提交的專利型別不同,專利發明人署名位置不同,最後的加分肯定是不一樣的
檢視更多2022-10-15
八百里加急,意味著日行八百里,就是馬匹不分日夜的奔跑24個小時,而對於現代人來說,其實就是不到2小時的高鐵時間,古代和現代的差距真是好大啊
檢視更多2022-10-06
就是這個費用也會影響到雜誌社的出刊時間,特別是有些人在遇到中間付款問題總是搞不定,導致間隔比較久,那麼出刊時間就很有可能跟作者收到的錄用通知上的時間存在差異,這完全是個人意願造成的
檢視更多2022-09-21
為了達到每日八百里的要求,驛站會選用最優秀的馬匹,快馬加鞭趕到下一個驛站後將公文傳遞,採用“接力賽”的方式完成任務
檢視更多2022-09-19
雖會有驛站,可八百里加急的人途中難免會遇到關卡或土匪
檢視更多2022-09-02
需要理解的是,古代的驛站卻是國家耗費了大量的財力和物力建造的,而且是在危機時刻才會大展身手的,如果在這段時間裡發生了一切錯誤,誰也見諒不了,如果強盜們在那個時候動手能力,恐怕他們有幾個命都不夠殺
檢視更多2022-08-24
那麼居住證加急幾天能下來,以及居住證辦理需考慮哪些,各位是否瞭解呢
檢視更多2022-08-23
這個送信者也是需要挑選的,送信的人一定要身體強壯武功不錯,因為有的時候八百里一千里都有可能,如果要是自己身體的素質不行的話根本是不行的,在有的朝代定下的制度路過一個驛站就必須要換馬,要是不換的話就會受到懲戒,當然了這個朝代就是唐朝,這也就是
檢視更多2022-08-18
但是因為飛鴿傳書不可控的因素非常大,而在烽火臺上點燃狼煙一般是傳遞軍事資訊,所以古代傳遞資訊最為常見的方式還是利用人力,每個朝代都會設定專門的驛站官員,一般會每隔二三十公里就設定一個驛站,供傳送資訊的使官休息和更換馬匹
檢視更多2022-08-12
古代雖然沒有現代的快遞業這樣發達,但是卻也會遇到有人需要把東西寄給遠方人的情況,不管是一些物品,還是一個訊息、信件等,而有需求就會有人來做,不管發展的速度是快還是慢,必然會有人想辦法來解決人們的這種需求
檢視更多2022-08-03
提到八百里加急,就不得不先說說古代的驛站系統
檢視更多2022-07-26
因此這個八百里加急是由全國上下數百個驛站一段一段的接起來的,每一段驛站之間的馬匹和騎手都在“百米衝刺”
檢視更多2022-07-15
相信大家都知道,古代的交通工具可以說非常單調,那就是畜力車了,而在以前,馬兒則是人類最重要的交通工具,古人如果想要去比較遠的地方一般都會騎馬或者乘坐馬車前往,以前的朝廷裡也會有專門的傳訊兵這一職務,根據情報的緊要程度,傳訊也有對應的傳訊速度
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