量產
捷途T-1量產版實車曝光，或將於三季度上市
2023-02-03
從實車圖可以看出，捷途T-1量產版擁有非常硬朗的車身造型，讓人一看就知道是一款硬派越野SUV
檢視更多廣汽集團完成禾多科技C2輪融資，全新星靈架構，埃安實力藏不住
2023-01-29
除開放合作外，埃安也已經先後研發並量產了創新科技，例如星靈架構、普賽OS等多項全球領先智慧網聯技術，採用全球最強的多融合智駕感知系統，還首創融合了風雲三號紅外遙感技術及3顆第二代可變焦鐳射雷達的感知感測器，對智駕安全進行了全面升級，對新一代
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帕薩特純電版？大眾ID.7冬季測試諜照曝光，看來中國先上市沒跑了
2023-01-27
7量產版官方內飾諜照大眾ID
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禾賽科技困局：不得不打的價格之戰
2023-01-25
據科瑞諮詢，全球排名前15家自動駕駛公司裡，有12家採用了禾賽科技的鐳射雷達作為主雷達
檢視更多技術佈道師為你解讀 Apollo 3.0自動駕駛開放平臺
2023-01-20
Apollo 技術佈道師胡曠，Apollo 控制、車輛互動技術負責人羅琦，百度自動駕駛技術部硬體產品經理王石峰，百度自動駕駛計算平臺的資深研發工程師楊凱和百度自動駕駛事業部資深架構師楊凡五位講師聚集在中關村創業大街車庫咖啡，與現場來自車企、
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捷途版“路虎衛士”要來了！外形硬朗+新架構，或配非承載式車身
2023-01-20
針對這臺捷途T-1量產版車型的外觀，我個人覺得它還真有點國產“路虎衛士”的感覺，一是造型足夠方正，看上去很硬派
檢視更多多家企業瞄準固態電池，誰能搶下量產上市“第一棒”？
2023-01-19
北京特億陽光新能源總裁祁海珅對新京報貝殼財經記者表示，固態鋰電池的發展路徑應該是先做到“固液混合”電池，再向全固態電池目標奮進，這是比較穩妥的產業升級和迭代發展的優選路徑
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網傳長城汽車魏牌-WEY80設計定稿，使用最初設計會是真的嗎？
2023-01-18
回頭再看魏牌WEY80，這臺車都已經進入新車申報階段，如果要重新進行設計的話，那就等於要從頭開始
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大眾ID.AERO量產版曝光、疑似比亞迪高階轎車曝光……
2023-01-16
AERO量產版內飾諜照大眾ID
檢視更多憑什麼賈躍亭的FF還能活著？
2023-01-13
除了掛牌上市，賈躍亭和法拉第未來的所謂承諾幾乎無一實現，兩者在微博上數年如一日地渲染「FF 91 即將量產」的假象，去年許諾在 2022 年 7 月的量產交付時間也一推再推到年底
檢視更多魏牌圓夢量產版首發，千萬別被造型騙了，這可是臺大傢伙！
2023-01-10
老實說圓夢這臺車給我的感覺還挺有意思的，如今的汽車基本上都是追求科幻機甲風格，唯獨魏牌在“開倒車”打造復古車型（當然尤拉也算一個），另尋僻徑的走出潮流個性路線，給汽車市場帶來了另一種風格，諸位以後在馬路上看到復古車，可別太驚奇呦~
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外媒曝光豐田Small SU EV諜照，或為2021年概念車量產版
2023-01-10
但小編不認為量產車型會被稱為SU EV，第一眼看上去表明該概念車的大部分造型線索都將投入量產
檢視更多5個月賣3000多萬元，這個“新型檳榔”到底是個啥？會上癮嗎？
2023-01-09
風投如今對這個細分行業的熱捧，能避開傳統檳榔產品缺點的坑、留足投資後的安全邊際知識基礎要求，檳榔口香糖可能引領的食品飲料細分行業的新一輪的創新、高科技、可替代傳統產品口味的可能性、賣得動有市場、有定價權、終端市場總額巨大，等等，都是充分必要
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效能怪獸！賓尼法利納Battista重新整理量產車加速新記錄，2秒內破百
2023-01-05
新能源車雜談從相關渠道獲悉，又一款量產車進入零百公里加速2秒以內俱樂部，義大利品牌賓尼法利納Battista純電動超級跑車又創造了全球量產車加速新記錄，該車的0-96km/h加速時間達到了驚人的1
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陳雪峰能救賈躍亭嗎？
2023-01-05
FF 91未能量產，畢福康下課11月29日，法拉第未來宣佈董事會已任命FF中國CEO陳雪峰為全球CEO
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終於拍到了！奇瑞捷途T1首組完整路試實車諜照曝光，小心思挺活絡
2023-01-01
（圖文未經本人許可，不得擅自使用、轉載）注意這次拍攝的實車前車門開著，也就是說有隨車人員在現場，相機剛端起車就啟動了，也沒管什麼角度正不正的問題，先咔嚓了再說，也得虧下手快，不然這車頭想拍到還真有點困難，其實測試車本身即使是重度偽裝狀態，光
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覺非科技完成新一輪戰略融資，打造智慧駕駛「感知與決策」新基建
2022-12-30
以“資料智慧”為核心驅動力，加速推動產業生態構建與升級覺非科技以融合計算解決方案、資料服務與工具鏈、車路協同解決方案等服務賦能產業上下游夥伴和頭部主機廠，面向車規級量產，提供廣覆蓋、低成本、高適配度的全棧資料智慧解決方案，不斷升級迭代產品技
檢視更多模數混合車規晶片方案供應商英迪芯微完成3億元B輪戰略融資
2022-12-28
自2019年首款車規晶片正式量產商用以來，英迪芯微車規模數混合晶片產品大規模量產在車載燈控及微馬達控制應用，已進入各主流車企前裝供應鏈，與國內外100多家汽車TIER1實現合作，涵蓋一、二線的傳統油車和新能源汽車品牌
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富士康量產車在臺灣省熱賣，轎車SUV皮卡俱全，走親民路線
2022-12-28
從這樣的定價策略能夠判斷出富士康幾款車型都會走價效比路線，因為這款model C定位屬於中型純電動SUV，軸距達到2920mm，最高配將提供3
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又一國外廠商宣佈破產，中國鐳射雷達已經悄然崛起
2022-12-27
從2020年開始，中國本土鐳射雷達公司大疆覽沃、速騰聚創、圖達通、禾賽與華為，先後進入前裝量產的交付週期
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