調校
奇瑞E3質量如何，和e5有什麼區別？
2023-02-04
輪胎是根據車輛的質量和輪距和寬度進行調校設計的，E3如果195輪胎的話車輛在轉彎時會費力同時油耗增加及一系列的事情，E5如果185就會車身不穩舒適性差等一系列的事情，每個車型用多大輪胎都是廠家工程師根據車輛的大小以及承載能力大小進行設計的，
檢視更多助修寶小課堂：發動機動力可以改大麼？刷電腦ECU引數即可！
2023-02-02
影響那肯定是會有的，因為不同功率版本的車，很多零部件的設計承受強度都是不一樣的，如果只是單純地改變了行車電腦對發動機控制策略的引數，讓發動機變得更加激進，迸發出更加強勁的馬力，汽車的動力是提升上去了，但同時也可能帶來很多隱患，這就好像一個人
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這款法系旗艦轎車，操控好動力強，車頂還能停直升機
2023-01-25
而標緻508L能完成挑戰，離不開三大要素：CLDR大師級底盤調校、五連桿獨立懸架、AMVAR可變獨立懸架，三者相輔相成缺一不可，所以東風標緻為了實現這一完美平衡，下了不少功夫
檢視更多觀致5怎麼樣？為什麼花15萬選擇觀致5？車主說出了實話！
2023-01-22
車主：看中了車子的外觀與安全還有這個底盤反饋，關注觀致這個品牌也有很久了，記得13年當時觀致3
檢視更多時尚單品！針對中國使用者？試駕全新路虎攬勝極光L
2023-01-08
要知道，路虎在2015年推出極光時，憑藉懸浮式獨一無二的設計，迅速成為SUV車型中一顆閃耀的星，也正因此導致極光在當時需要加價20萬才能購買，並且還需要較長時間的等車
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原廠不是不好而是不精：帕薩特1.4T動力研發馬力機實測ECU特調！
2023-01-03
4T，車主為其改了中尾段排氣，但是感覺動力並沒有達到自己的理想狀態，反而車子低扭受損，希望艾森可以透過馬力機測試調校，給出一個最佳ECU升級方案
檢視更多外觀霸氣硬朗的幾輛車，提速動力沒話說，長得好能力強！
2022-12-10
傳祺GS8：整體外觀低調沉穩，簡約的設計很是美觀，讓人完全看不夠，起步絲毫不懈怠，提速也很快，駕駛感很強烈
檢視更多上海萬國手錶的一些相關常識
2022-11-28
除了由於差錯而需求調校時間外，當手表具有日曆、月相、星期等功能時，也需求我們自己手動調校才能保證其準確性，避免出現當天是7月1日而手錶卻顯示6月31日的烏龍日期
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顏色提升質感 試駕2023款星途凌雲四驅星尊版
2022-10-11
可以看得出來奇瑞把很多先進的技術都用在了該款車型上，尤其是在科技配置方面，雖然目前搭配的輔助駕駛系統為L2級，在高速巡航時有時候會出現偏離車道，但整體識別率還是相對較高的
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星越S是一款怎樣的SUV？6.5秒完成加速，還有轟轟聲浪
2022-10-06
其實這款車最大亮點在於以下這幾點，在副駕駛的前方還有座椅上面都刻有CMA字母標識，另一個亮點就是它的配置可開關式的排氣電子閥，在運動模式下聲浪是可以跟隨著，油門踏板的深度而增加，而且動力效能還能夠提升5%，所以駕駛樂趣這一塊也得到了進一步提
檢視更多港版2018雷克薩斯NX300，豪華SUV加入科技元素
2022-09-28
Remote Touch Pad 調校功能 手機無線充電夠就手NX300是NX的改款，除車廂繼續豪華設計，車內裝置更加入不少科技元素
檢視更多升級案列｜福特野馬刷ECU 一匹沉睡而憤怒的馬
2022-09-06
大家不能誇大ECU調校的作用和功能，更不能忽略ECU調校的重要性，科學地理 性地認識ECU調校，ECU升級，能夠“隨心所欲”的駕馭自己的愛車，再也沒有比“靈巧”油門的反應——-更能體會駕駛的樂趣了
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解讀全新奧迪A6L，3套動力可選，軸距3024mm，關上門就剩安靜
2022-09-02
寫在最後看到2023款奧迪A6L，其實我們發現它並沒有完全褪去“官車”的影子，只不過，在不依賴官方渠道賣車後，車輛在定位上開始發生了一些轉變，個性與年輕化的運動訴求在疊加，而像它的設計、配件、功能配置等也都在迎合這樣的調整，從這個角度來說，
檢視更多銷量2年破15萬，這輛中國版“AE86”用操控效能說話
2022-07-31
作為吉利年輕化、運動化戰略的轎車車型，繽瑞憑藉出眾的效能車實力和擁抱年輕人的文化屬性，成為了唯一一款可以與合資品牌抗衡的中國品牌A+級運動轎車，也難怪車圈流行那句“15萬級運動家轎選思域，10萬級別選繽瑞”
檢視更多落地5萬左右，這4款車好看又省油，價效比高，適合年輕人
2022-07-16
尤其值得一提的是艾瑞澤這車調校偏運動，比如說初段的提速，油門響應靈敏轉向精準，油耗的話城市開在7~8個
檢視更多寶馬320Li刷ECU動力，無損升級ING特調利大於弊
2022-06-05
現在讓我們重新調校，1、原廠資料實測2、動態LOG資料記錄3、國內技術總監把關4、國外頂級技師調校5、選擇ING特調程式6、升級資料實測先透過對進氣歧管壓力、點火提前角、轉速、時速、燃油修正等引數測試分析，實現精細化定製調校
檢視更多本田URV 370T動力不如冠道？快看實際刷ECU動力分析！
2022-06-04
艾森釋出本田URV 370T序方案：一切以安全、穩定為前提，在不損傷發動機壽命前提下，將動力最佳化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，效能引數如下：艾森全國統一標準化施工：車輛檢測-動態資料記錄（有效保障程式品質）-讀取原車程式-根據測試資料和
檢視更多吉利博越PRO“三大件”配置詳解
2022-06-04
5TD+6AT兩款動力總成，加上擁有賽車基因的豪華品牌路特斯的底盤調校技術加持，將以破局者的身份，強勢代言自主品牌三大件最高水準，成為博越77萬用戶基礎上自我飛躍、再次引領SUV市場變革的最大底氣所在
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《極限競速地平線5》車輛調校選擇指南 車輛調校怎麼選?
2022-02-12
極限競速地平線5車輛調校選擇指南首先在日常的大地圖中跑路，建議選用四驅、拉力調教，這樣路面情況百搭並且操控實用
檢視更多吉利星瑞真實分享，開了9880公里，簡單說下2個優點和3個缺點
2022-01-16
最後怎麼說呢，吉利星瑞花15萬多塊錢買來絕對物超所值，買車還是不要聽鍵盤俠在哪裡胡說八道，如果你確實想買車又想買國產品牌，建議你去試駕一下，覺得比同價位的合資車要好很多很多，反正試駕又不要錢
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