江淮嘉悅x4是合資車嗎
小型SUV領域目前已經有長安CS35 PLUS、吉利繽越、奇瑞瑞虎5x這些熱銷車型，作為後來者，嘉悅X4還有機會嗎？近日我們在都江堰青城山對其進行了試駕，在親自見證車輛實力之餘，一位已提車一個月的嘉悅X4車主還向我們揭露了嘉悅X4的實際使用感受，關於嘉悅X4還有沒有機會這個問題，我想，那得看你是不是更注重品質！
（一）無言之美
這位車主姓何，出生於1981年，今年39歲，原本家住汶川，在08年地震之後搬到了邛崍並一直定居於此，於今年8月1日喜提新車嘉悅X4，主要用途是上下班通勤以及家庭出行。
“我是被車輛的顏值吸引，第一眼就看上它的外形好看，車子試都沒有試就買了。”
在談及為何選擇嘉悅X4時，這位何先生的答案讓人有些許吃驚，這不是弱冠之年的衝動，而是不惑之年的豁達，很明顯這位車主清楚的知道自己要的是什麼。
而作為江淮乘用車3。0時代與大眾合資合作啟動後的首款智炫精品SUV，在設計方面嘉悅X4確實也十分有魅力，據說出自名世界頂級設計師組成的江淮豪車設計團隊，採用的是“鋼鐵-Xman”主題，走的是時下年輕人比較喜歡的機甲風，整體視覺表現像極了機甲戰士的盔甲，給人一種十足的運動感和科技感。
（二）驚喜空間
人前要閃亮奪目，人後要獨享一份舒適愜意。相較於比較激進和動感的外觀設計，內飾相對來說就比較“友善”了，大量平舒性線條搭配低飽和度的顏色，讓整個座艙給人一種溫馨愜意的舒適感。4410mm1800mm1660mm的車身尺寸，2620mm軸距，以及520L-1050L的後備箱空間，在保證乘坐空間的同時，也提升了實用性。正如何先生所說，
“我沒想到小型SUV也能有這麼大的空間，上次一家人去藍寶山，一家五口坐滿也不會顯得擁擠，很愜意的就到了。”
當然，一同君以為除了空間，重點是內飾的質感非常到位。正向視覺環抱式座艙，大面積的軟質材料包裹，鋼琴烤漆面板裝飾，雙10。25英寸大屏等等，就同級車型而言，還是很有競爭力的。而這背後就不得不提隨著江淮大眾合資專案的啟動，江淮對標全德系製造標準對品質進行的提升。
自2018年2月份起，江淮乘用車全面應用德國VDA質量管理體系，使得許多關鍵工位有了更高效嚴格的質量管理手段，評價指標量化更加精準。同時，在新標準的指導下，江淮汽車耗費2億元進行整車生產線改造升級，並在大眾汽車培訓中心分系統分領域培養了一支完整的質量管理團隊，嚴格把控整車生產各環節，確保出廠產品全面滿足大眾全球化品質標準。
（三）雖有噪音
雖然在購車時沒有試駕，但嘉悅X4的實際體驗，並沒有讓何先生失望。
“將近一個月了，每天在上下班用，除了發動機略有丁點兒噪音（但可以接受的）外，一切都是美好。”
嘉悅X4全系提供1。5T發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為210牛米，0-60km/h加速時間為4。3s，而與之匹配的CVT變速箱也一貫延續了CVT動力平順銜接的產品特性，讓加速的過程變得更加的輕快。
懸架系統雖然採用這個級別常見的前麥弗遜獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架，但驚喜在於江淮嘉悅X4不僅與江淮大眾“同裝置、同人員、同標準”共線生產，其底盤還經過江淮大眾專家的精心調校，整體給人一種德系車的感覺。
值得一提的是，嘉悅X4還搭載了同級罕見的ADAS智慧駕駛系統，透過整合全球知名供應鏈如博世3。0版本ESP系統、聯電UP8平臺和邦奇VT3平臺，讓江淮嘉悅X4的智慧駕駛輔助系統變得更加智慧可靠。
@一同君：
江淮嘉悅X4是江淮乘用車3。0時代、與大眾合資合作啟動後的首款智炫精品SUV，正如何先生選擇嘉悅X4的初衷，嘉悅X4有著優秀的設計，實用的空間，夠用的動力，再加上大眾的品質加持以及6。28萬元的起步價，整體價效比非常高，甚至稱得上降維打擊，這尤其對於二三線的車友來說，是非常不錯的選擇。當然，想要被更多人看到，接下來江淮或許應該多想想怎樣在營銷上突破！