雙流機場地鐵是幾號線
2016年，發哥的前同事阿特花了65萬在航空港買了一套130㎡的二手房，他當時心裡喜滋滋，剛需價格買改善，淘到好貨了。
阿特在航空港買房的小區
搬進新家的4年時間裡，他嚐到了這其中的苦與樂，也逐漸明白了為什麼在買房榜單中，航空港躋身剛需板塊的第一名。
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車程20分鐘
單價差2萬
之前，發哥發了一篇稿子《相隔500米，房價差3倍多！開車10分鐘，單價差萬元！》，狠狠戳中了阿特：
距離天府一街車程在20分鐘以內，二手房的單價差達到了2萬元。
同樣是城南，為什麼航空港就這麼難？
阿特現在回想起來，當初看房的時候，另一個目標是在龍泉驛的大面，他去看了區域裡的雲立方，單價7000元/㎡左右。現在，雲立方一套121㎡的房子，掛牌總價達到了210萬，而阿特小區130㎡的房子掛牌價為125萬。
每每想到這件事，想要換房的阿特就會默默關掉看房軟體。
就在去年底，
貝殼研究院成都分院釋出了一份新成都人置業報告，資料顯示，航空港位居2019-2020年成都剛需置業板塊TOP20榜首。
明明有著成熟的航空港商圈，左手雙流機場，右手大源、金融城，為什麼這裡就這麼“剛”呢？
資料來源：貝殼研究院成都分院
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房價萬元出頭
航空港對剛需很友好
擊敗大豐、郫縣城區、大面等眾多板塊，成功登上成都剛需置業板塊榜首的航空港，讓阿特又喜又憂。當初賣掉動物園板塊的一條小房子，用60多萬的資金，就實現了剛需到改善的完美置換，雖然到市中心的距離被直接拉遠，但對於在城南上班的他而言，卻是一大利好，這也是他當初看上航空港的重要原因，地段便捷！
航空港區位
航空港位於雙流區，但這個板塊卻緊鄰武侯區和高新區
，這就意味著，區域內的生活很有想象空間：
平時在城南上班，如果稍微錯開高峰期，實際的通勤時間可以控制在半小時左右，週末可以去大悅城消費，逛逛金融城時間也很充裕。尤其是這兩年，區域內的10號線、8號線陸續開通，出行還是方便了不少。
航空港周圍商圈
具體到區域內，其實也有著豐富的配套。
這裡圍繞著溫哥華、月亮灣、聖菲、棠外形成了四大商圈，
北京華聯、藍光空港可可摩、韓國城購物中心這些商業是區域內消費的重要場所，可以滿足日常的需求。
航空港板塊配套
醫療資源方面，在建的華西國際醫院，省司法警察總醫院、四川大學江安醫院以及多個社群衛生服務中心都能滿足就醫需求，況且交界地帶的地理位置優勢，還能享受其他區域的醫療資源。
此外，讓購房預算有限的剛需們更心動的，還是航空港板塊的低房價。如今，城南熱度較高的大源板塊二手房房價3w+、怡心湖板塊房價2w+、華府板塊房價1。8w+，而在航空港板塊，只要1萬出頭就能買到一套品質不錯的房屋。
但也有一些讓阿特焦慮的問題擺在面前：
一方面，當時被阿特幾經對比的大面板塊，現在隨著諸多新盤入住，整體城市介面呈現得更好，而
以老單位宿舍樓、學校公寓和區域剛需盤組成的航空港板塊，雖然很有煙火氣，但城市介面是在算不上好。
航空港板塊城市介面
另一方面，雖然雙流區的教育在成都算得上表現優秀，但在航空港板塊，卻並沒有過多體現，公立學校有棠湖中學常樂校區和紅纓校區、藍外、川師聖菲等，私立學校有鹽外、棠外等。
總的來說，
航空港之所以成為城南剛需們購入最多的板塊，就是真金白銀的節約和距離城南更近主要決定因素，再加上地鐵開通、成熟生活配套的加持，還能兼顧基本的教育、醫療資源
，以及未來還有區域政策規劃的盼頭。
3
實地走訪
不再是印象中的航空港
究竟實際情況如何，發哥實地探訪了現在的航空港。
從紅星路出發，發哥乘坐地鐵4號線轉8號線，1小時內即可到達航空港，雖然換乘了2班地鐵，從珠江路站出來還打了個火三輪，但比起發哥上班呢，需要轉幾條公交線到紅星路簡直要幸福太多。
地鐵8號線珠江路站
航空港最為明顯的就是地鐵開通帶來的變化
：
隨著地鐵8號線的開通，航空港的城市介面感觀和二手房價格以距離地鐵的遠近，依次遞減。
像是板塊內熱度最高的是
聖菲商圈，因為距離8號線地鐵最近，再加上商業配套豐富，學校也較多，所以二手房價格掛到1.6-1.7W
，也是城南剛需者們在該板塊購房考慮首選；相鄰的
溫哥華商圈，因為沒通地鐵，二手房房價與聖菲相商圈比則有3-4K的價差。
航空港板塊
由於航空港近年來純住宅用地拍出少，
目前航空港在售的新房只有北京華聯商超旁邊的河畔府邸，其他的就是空港陸號、合力達卓越南城還有加推，但都以剛需戶型為主
。
二手房市場則比較活躍，以套二套三的戶型的剛需戶型成交為主，均價在1.3-1.7w。
現在地鐵軌道交通還在加碼，
航空港地鐵30號線已在施工中，未來還有15號線的規劃
，有了多條地鐵的進駐，板塊內的新房和二手房房價增長空間可以想象。
航空港板塊
至於其他
不利因素
：航空港的飛機噪音真的還沒有隔壁東昇的大，而白家批發市場的環境和高峰時期的交通擁堵，都在最佳化中。
4
土拍價過萬
航空港將迎來改善的春天？
航空港的最新訊息是3月2日一則土拍資訊，由招商以12075元/㎡成交價+34%配建比競得雙流航空港這塊72。37畝的純住宅用地。
招商近日拿下航空港一宗72畝地塊
此前航空港板塊僅有3宗住宅用地出讓，這是第一次純住宅用地土拍價就過萬。
最令人關注的是，該地塊位於生態綠廊的江安河，擁有河景景觀，且地塊1。5的容積率要求，非常適合打造低密度改善產品，再加上地鐵8號線、在建地鐵30號線的加碼，使得這塊地在航空港達到了稀缺程度。
江安河
以此來看，航空港是準備從剛需板塊-過度向改善板塊了嗎？
其實從之前的規劃中也不難看出這個傾向，2019年成都市正式公佈《成都市環城生態區總體規劃最佳化提升（公示版）》，其中西航港宜居生活片區就是10個宜居生活單元之一，此後無論是居住環境、軌道交通，航空港都在朝著宜居生活住區的方向發展。
至於未來如何，在成都房產新政調控下，航空港二手房的走勢、新房的打造都還等待時間的驗證。
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