2023-02-05
其中有七個城市進入百強城市前十強,分別是上海、杭州、南京、蘇州、成都、武漢、無錫,成為中國經濟版圖上名副其實的“金腰帶”
檢視更多2023-01-17
山東亦“亮出”推動區域協調發展的新思路:積極推進省會、膠東、魯南三大經濟圈一體化發展,培育發展濟南、青島都市圈,打造“具有全球影響力的山東半島城市群”
檢視更多2023-01-13
《上海大都市圈空間協同規劃》是上海、江蘇和浙江三個省份在今年的第三季度正式公佈的,這是滬蘇浙三個省市在推進長三角區域協調發展的重要指示性檔案,同時也是國內第一個跨區域、協商性的區域合作方案
檢視更多2023-01-13
長三角城市群第一梯隊:具有全球影響力的世界級城市群在國家最新的城鎮化發展戰略中,根據各個城市群的發展水平,將全國19個城市群劃分三個梯隊,即三個戰略等級,這其中的第一梯隊就是世界級城市群,主要包括京津冀城市群、長三角城市群、珠三角城市群、成
檢視更多2023-01-06
課題組發現,以國家與社會管理者階層、私營企業主階層、經理人員階層、專業技術人員階層、辦事人員階層、個體工商戶階層和商業服務業從業人員階層為代表的白領構成了特大城市社會階層結構的主體,中國特大城市的“橄欖形”社會階層結構已具雛形
檢視更多2022-12-20
海域陸域面積相當,海岸線長度佔全國1/6,經略海洋空間廣闊,海洋漁業、生物醫藥、鹽業、海洋電力、海洋交通運輸等5個產業規模均居全國第一,國家級海洋牧場示範區數量佔全國的40%,海洋生產總值佔地區生產總值比重、佔全國海洋生產總值比重分別達到1
檢視更多2022-12-11
為此,如何藉助區位優勢實現區域聯動,不乏是山東半島城市群實現更好發展的機遇
檢視更多2022-11-28
從2020年R&D內部經費支出總規模看,長三角、粵港澳大灣區和京津冀城市群的科技研發支出分別佔16個城市群研發投入支出總額的33
檢視更多2022-11-04
據介紹,山東半島城市群高速換電網路共佈局 32 座換電站,連線山東全省 16 座地級市,涵蓋 G2 京滬高速、G3 京臺高速、G15 瀋海高速、G20 青銀高速、G25 長深高速等多條省內主要高速公路
檢視更多2022-10-28
推動攀寧鐵路的必要性從大理-麗江-攀枝花的鐵路規劃看,楚雄州已經錯失了攀大鐵路從楚雄北部過境的機會,好訊息是普洱市正大力推動攀寧鐵路建設,這一次如果楚雄州能積極主動支援這條南北鐵路大動脈的專案推動,並聯合普洱市推動攀枝花-永仁-大姚-南華-
檢視更多2022-10-18
對於中原城市群的各個城市來說,區域發展不平衡問題突出,很多地級市還下轄了很多國家級貧困縣,甚至於在河南信陽、商丘、周口等地區的人均生產總值和城鎮化率上遠遠低於河南省的平均水平(截止2017年底河南省的城鎮化率平均水平50
檢視更多2022-10-08
就此而言,《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》的釋出與實施,將為粵港澳大灣區城市之間的協同發展提供強勁動力和有力支撐
檢視更多2022-10-03
其實在加入長三角地區之前,安徽一直和中部幾大省份關係密切,甚至到了合作的地步
檢視更多2022-09-29
省工信廳相關負責人表示,鄭州城市群的獲批,是我省新能源汽車產業換道領跑的一次難得機遇,將有力推動河南新能源汽車產業和氫能及儲能未來產業的發展,吸引產業鏈優勢企業集聚,暢通省內外燃料電池、氫能利用核心技術研發合作,鞏固龍頭企業優勢地位及技術話
檢視更多2022-09-20
而且,合肥到武漢、長沙、南昌都在2小時內,平時聯絡比較少,然而,南京、上海、杭州等城市的情況則有所不同,例如,從合肥坐高鐵到南京只需59分鐘,這和坐公交車差不多,另外,平時貿易和人員往來都很密切,難怪中三角不帶你去玩,安徽省位於長江中下游,
檢視更多2022-09-04
經濟圈可以視為“城市聯盟”的高階版,又稱大城市群、城市群集合、大經濟區、大都會區或都會區集合,主要從地域的自然資源、經濟技術條件和政府的宏觀管理出發,組成某種具有內在聯絡的地域產業配置圈,目前中國有三大經濟圈,分別是環渤海灣經濟圈、長江三角
檢視更多2022-09-01
千百年來,眾多古埃及的文學作品,諸如:古希臘悲劇、遊記、史詩以及一些傳記傳說中曾提到,地中海的海邊曾存在一個文明極度發達的城市群落——埃及“法老城”
檢視更多2022-08-23
江西對南昌的發展也給予了大力扶持,南昌在今後將會成為新的一批城市
檢視更多2022-08-11
從產業角度來說,十堰與襄陽高度一致,為城市群一體化奠定了有利基礎,十堰與宜昌、荊州在旅遊方面應該是同檔次,都是國內外知名旅遊目的地
檢視更多2022-08-06
武漢市是一條新的高速鐵路,它將湖北省,安徽省,浙江省三個省份之間的距離都在2017年10月,全長約720公里,將武漢與上海市相連,期間,黃岡東站位於咸寧市,泗水南站位於泗水縣,這是馮南的第二站,也是京九高鐵和武杭高鐵的結合體,這將成為泗水縣
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