輪胎花紋代號怎麼看
最近總是有朋友讓給我推薦純電SUV，朋友今年30左右，想買一款時尚年輕化、能做家用的純電SUV，預算15-20萬。在這個價格區間的車型還算比較多，細數市場上較有競爭力的車型，AION Y PLUS、小鵬G3i、宋PLUS、元PLUS都挺不錯，而適合年輕人的時尚潮流車型，大概只有AION Y和小鵬G3i。
今天咱們就來對比一下，看看哪款車型才是年輕人的最優選。
顏值對比：年輕人更愛高階感
從顏值的對比上，說實話，我更偏愛小鵬G3i，X-Robot Face時尚設計理念，108顆LED組成的三組分體式大燈，貫穿式的腰線從大燈延伸至車尾，讓它看上去修長而動感。尾燈透過鑽石切割設計的反光碗，從不同的角度看去，有不同的酷炫效果，視覺的驚喜極大地吸引了年輕人的感官。車門上隱藏式的門把手，感應到鑰匙即可自動彈出，讓你靠近它，就能立馬感受到新能源車型帶來的“黑科技”。在筆者看來，這樣簡單流暢的設計，永遠也不會過時。
AION Y PLUS的外形設計也是下了一番功夫，但卻給人一種用力過猛的感覺，傳承了上代車型天空之城的設計理念，車身採用流線營造，搭配天使之翼大燈，讓整車看上去多了一些衝勁和動感。但過於複雜的前臉搭配，配上胖胖的車型，讓人感覺有些笨重。整體形狀偏傳統SUV的“高、厚、硬”，不如G3i的線條流暢、簡約、具有高階感。
在配色上，AION Y Plus 有九種顏色可選，但是多為少女色，且淺粉、淺黃等飽和度太低的顏色，搭配汽車，會有些許的廉價感。不過AION Y PLUS一直以價效比為主打，在價格便宜的基礎上，將顏色多樣化，車型空間做大，不失為一種好的營銷策略。
與之相比，小鵬G3i倒是顯得不那麼花裡胡哨，全系標配5種色系，以高階感、潮流化配色為主打，既有高冷的星湖灰，乾淨的元氣白，也有中性的星雲米、甜系的次元粉、個性的天青綠，色系飽和度高，彰顯時尚品味，基本上符合各類性格年輕選擇。
內飾對比：年輕人的汽車內飾，不廉價
在內飾上，小鵬G3i搭載的15。6英寸中控大屏以及12。3英寸液晶儀表大屏，具有車輛控制、全景360影像、 4G行動網路、語音識別、導航、收音機、藍芽、空調控制、媒體USB、行車記錄儀、遠端喚醒及預警防盜等諸多功能，觸感靈敏，使用便捷。且螢幕搭載光線自適應功能，讓整個螢幕白天看得見、夜晚不刺眼。
當你坐進小鵬G3i車內，你會發現視野非常寬廣，全景太空駕駛座艙，比普通前擋玻璃多40%的頂部視野。開上小鵬G3i讓沿途風景盡收眼底，在夜晚兜風，看看星空不失為一種浪漫。對於不少女孩子擔心的防曬問題，小鵬也有考慮到，需要說明的是：全景式前擋風玻璃具備優異的抗紫外線、抗熱能力，頂部的遮陽帶能有效阻擋刺眼陽光哦！
對於座椅顏色，G3i有黑色和藍白撞色的主題內飾可選，黑色簡潔、大氣、有科技感。藍白色清爽、高階。在內飾的做工用料方面，真皮方向盤、各種細節接縫以及皮料拼接相當有檔次。同時，小鵬G3i座椅採用人體工程學設計，填充物偏厚偏軟的，極具包裹性和支撐感。
AION Y Plus的中控大屏尺寸對比小鵬G3i相對較小，和小鵬G3i一樣幾乎看不到太多物理按鍵，簡潔大方。但在操作上來說，就顯得沒那麼友好了，靈敏度差點意思，UI設計也較為複雜。而座椅有多色可選，但整體顏色都不太好看。可能受制於價格問題，方向盤不像G3i一樣是真皮，且座椅質感欠佳，顏色搭配有一絲絲的鄉土氣息，筆者不太喜歡。
不知道從什麼時候開始，中國新能源汽車市場的競爭已經開始“內卷”，每款車都在拼大空間，長續航，把功能做到極致，但在細節上卻沒有嚴格把控。這一點上，需要消費者在購車前做仔細的瞭解。
智慧對比：如果在意智慧駕趣，小鵬G3i略勝一籌。
對於智慧品質，先看資料，在汽車之家使用者對兩車智慧化的口碑評分上來看，G3i智慧化評分4。85分，AION Y PLUS只有4。36分，智慧品質誰高誰低一目瞭然。
從智慧配置上看，作為小鵬汽車開山之作小鵬G3的升級款，小鵬G3i為年輕人帶來了體驗感更為流暢的智慧化配置。對於行車問題，小鵬G3i擁有同級領先的XPILOT 2。5智慧輔助駕駛系統，能夠實現ACC自適應巡航、LCC車道居中輔助、 ALC智慧輔助變道 、SAS智慧限速輔助、ATC自適應彎道巡航等功能，緊張的高速自駕、疲勞的城市路況、頭痛的多變彎道，都能透過智慧輔助駕駛系統得到緩解，讓你能夠適時放鬆身體，更遊刃有餘的駕駛車輛。
對於不少年輕人最“頭痛”的停車問題，小鵬G3i也自有解決之道。小鵬G3i
的
輔助泊車系統其實已經有不少網友的口碑能夠說明，它融合超聲波系統和全景視覺系統，支援有線框和無線框的垂直車位、平行車位、斜列式車位。停車時，你可以提前發現側前方車位，採用車頭和車尾兩種泊入方式均可，並且，你還可以透過大屏和語音選擇車位、開始泊車。小鵬G3i自動泊車功能算是行業覆蓋率最廣的，成功率最高的，智慧安全又靠譜，停車不費心，交給小鵬G3i就行。
當然，作為頂配的AION Y PLUS 80 智駕版搭載了ADiGO2。0自動駕駛輔助系統，集成了前碰撞預警、車道偏離警告、車道保持輔助、駕駛員狀態監測、交通擁堵輔助等豐富的主動安全配置，支援遙控泊車和記憶泊車功能。但經過網友反應在試駕時發現，車道偏離輔助功能和自動泊車效果不太理想，車機的靈敏度也會出現卡頓，可能是受制於整體定價的原因，有一些小瑕疵尚可接受。
安全配置方面，這兩輛車都配備了主/副駕安全氣囊、前/後排頭部氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統，小鵬G3i多了前排側氣囊、胎壓顯示、併線輔助、道路交通標識識別。此外，G3i的電動尾門功能也極具駕趣，宿營到站或離開裝卸車時，手裡拿過多物件不便開門，電動尾門可以很方便的開啟後備箱來回取放物品。外放電功能可以燒水壺、燒暖爐，無線充電、Wi-Fi熱點功能也能讓你與朋友的宿營更加便捷。
總結：
小鵬汽車是新能源造車新勢力，更注重智慧化研發， 在技術和智慧化上更有優勢，且小鵬G3i在《2022年度中國汽車保值率排行榜》中位居純電SUV 15萬-25萬保值率第一，並榮獲J。D Power2022年緊湊型純電動市場新車質量第一。
對於輛車的續航問題，輛車採用了不同的標準，AION Y採用CLTC工況續航標準，小鵬G3i採用NEDC工況續航標準，測試邏輯不同，很難直接對比。具體參考，此前，特斯拉官網上的Model 3 Performance車型顯示的續航里程從之前的 605km變為了675km，就是由於其NEDC工況續航標準被替換為了 CLTC工況續航標準，在這裡，筆者也不過多贅述。
綜上，筆者認為小鵬G3i不論是品質、顏值、還是智慧化上都略勝AION Y PLUS一籌。