矚目是什麼意思啊
近日，中國通訊學會發布的《車聯網智慧財產權白皮書（2022年）》顯示，中國信科/大唐LTE-V2X專利和NR-V2X專利在全球申請人中均位列第三。此外，在2022中國資訊通訊大會上，中國信科 “C-V2X車聯閘道器鍵技術突破與進展”榮獲中國資訊通訊領域十大科技進展之一，主要包括：C-V2X的V2P標準取得重要進展，提升弱勢交通參與者出行安全；網聯式ADAS關鍵技術突破，推動智慧駕駛向網聯化方向演進；C-V2X測量儀表關鍵技術突破，解決儀表的高技術門檻、卡脖子和國產化難題，實現國際領先。中國信科C-V2X技術與產業實踐得到業界的廣泛認可。
12月11日，在2022中國資訊通訊大會上，中國信科 “C-V2X車聯閘道器鍵技術突破與進展”榮獲中國資訊通訊領域十大科技進展
12月10日，中國通訊學會發布《車聯網智慧財產權白皮書（2022年）》
由中國通訊學會、中國資訊通訊研究院聯合編寫的《車聯網智慧財產權白皮書（2022年）》在第三屆中國國際車聯網技術大會正式釋出，報告顯示中國信科/大唐在C-V2X車聯網專利佈局在全球名列前茅，其中，LTE-V2X專利在全球申請人中位列第三，在華申請人中位列第二；NR-V2X專利在全球申請人中位列第三，在華申請人中位列第二，並向ETSI披露了一定規模的C-V2X車聯網標準必要專利，顯著提升了我國在車聯網領域核心競爭力，為我國持續推動全球車聯網技術和產業發展奠定堅實基礎。
作為蜂窩車聯網（C-V2X）原創技術策源地及標準和產業發展的倡導者、推動者、領導者，中國信科及其下屬公司長期致力於C-V2X車聯網技術與產業發展。2013年5月17日，中國信科副總經理、總工程師、專家委主任，無線行動通訊國家重點實驗室主任，行動通訊及車聯網國家工程研究中心主任，IEEE Fellow陳山枝博士在世界電信日首次提出LTE-V2X概念與關鍵技術，確立了C-V2X基本系統架構、技術原理和技術路線。2015年開始，中國信科（原大唐）團隊聯合LG、華為等相關企業在3GPP制定C-V2X國際標準。
為推進車聯網產業發展程序，中國信科旗下公司在車聯網領域長期深耕技術與標準並進行了提前產業佈局。
中國信科旗下宸芯科技是我國行業通訊SoC晶片專業領域的龍頭企業，最早推出全球首顆車聯網LTE-V2X晶片，已廣泛應用到車路協同和智慧網聯汽車等數十個在研專案中，2022年起陸續量產上市。
為解決C-V2X測試測量儀器儀表卡脖子問題，推動智慧網聯汽車產業發展，中國信科旗下大唐聯儀充分發揮在儀器儀表領域十多年的技術積累，自主研發C-V2X車聯網相關測試儀表，在實驗室和外場測試中已得到廣泛應用，助力車聯網產業發展。
針對車聯網安全認證服務，中國信科旗下興唐通訊作為我國從事網路資訊保安技術研究和產品研製的專業機構積極佈局車聯網CA認證系統及基於國產密碼技術的資訊保安服務體系，保障車聯網安全實現。
為推進C-V2X車聯網產業快速發展，中國信科還專門成立了車聯網公司，即中信科智聯科技有限公司（原大唐高鴻智聯），是中國信科集團車聯網產業的骨幹載體，研製並提供C-V2X車規級模組、網聯式ADAS域控制器、車載終端（OBU）、路側裝置（RSU）及定製化的車路協同解決方案，賦能智慧網聯汽車、智慧公交、智慧高速、智慧園區、智慧物流和港口等。截至目前，中國信科主導參與全國50多個C-V2X專案部署和建設，V2X裝置總量全國第一。
近些年，我國車聯網產業化程序逐步加快，產業鏈上下游企業圍繞C-V2X形成包括通訊晶片、通訊模組、終端裝置、測試與認證、CA認證、應用與平臺、整車製造、高精度定位地圖服務等完整的產業生態。中國信科依託自身在C-V2X技術不懈創新、產業佈局持續投入和與業界的高效協同等優勢，在推動我國車聯網產業化程序中做出了獨特貢獻。當下，我國新能源汽車在全球競爭中變道超車，智慧網聯汽車成為全球汽車產業下半場競爭決勝的關鍵路徑已經成為行業共識。未來，中國信科集團將和業界一道推動基於C-V2X車聯網技術形成更為完善的我應用標準、產品、解決方案和測試驗證體系，賦能車路雲一體化融合發展體系架構，助力中國的智慧網聯汽車和智慧交通發展領先全球。