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迴歸理性,別克君越才是“絕對值”之選

作者:由 可愛小廚 發表于 成語日期:2022-12-29

別克君越質量可靠嗎

選中高階轎車,到底是“面子”重要,還是“體驗”更重要?我們可以這樣來假設兩種情況:

第一種,你買了一臺入門級豪華轎車,開出去很體面,但是自己的駕駛感受和乘坐感受卻比較一般;第二種,你花相同價位,買了一臺一線合資品牌的高配中高階轎車,雖然開出去不是那麼扎眼,但自己的感受卻很舒服。

迴歸理性,別克君越才是“絕對值”之選

在以上兩種體驗之間,你會選哪種?其實,隨著大家的消費理念迴歸理性,很多朋友都會選擇後者。不是說那些豪華品牌“徒有其表”,而是現在很多合資品牌都做到了更好。例如別克君越,作為中高階轎車細分市場的標杆,以出眾的品質,為理性消費者帶來了更合適的選擇。

低調不張揚的外觀,並不代表內飾會平淡

對於很多務實的開拓者來說,他們對出行的需求,並不在意自己能收穫別人多少讚許、羨慕的目光,而是希望讓自己舒坦了就行。事實上,別克君越從十幾年前到如今,也正是看到這樣的需求點,在低調中,蘊藏奢華,滿足了我們的心理需求。

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在2021款君越的外觀設計方面,經典的三廂姿態絲毫不會顯露出張揚、誇張的氣息,而是儘可能呈現出穩中、踏實的一面,讓君越有了作為中高階轎車的內涵。細節方面,飛翼式前臉風格、柔和上揚的腰線,也將優雅的氣質顯現出來,使得它不過分張揚,也不過分平淡。

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但是,當你拉開車門之後,才會明白什麼叫“中高階轎車不是給人看的,是給你自己坐的”這句話。環抱式座艙設計風格、大面積的皮革包覆、精緻的按鍵做工與阻尼質感,即便是放在一堆豪華車中間,這輛車的內飾風格也不會顯得“樸素”。

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除了在出門時,別人可以“看得舒服”外,更能“坐得舒服”。首先,超過5米的車長、超過2。9米的軸距,君越的車內空間,幾乎已經摸到中高階轎車的“天花板”。

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與此同時,它的座椅舒適性也有很多可圈可點的地方。細膩真皮材質的座椅面料、座椅加熱以及電動調節功能,在這輛車上也只是“基礎操作”。它真正能吸引我們的地方在於柔軟的座椅填充、符合人體工程學的座椅曲線設計,可以讓你在這輛車上獲得“大沙發”的乘坐質感。尤其是坐在後排,以半躺的狀態,享受車內的豪華,這種感覺值得期待。

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高配的意義,更在於行之有效地提升使用品質

一臺配置豐富的車型,在市場上永遠都有著更高話語權。不管是合資品牌的中高階轎車,還是BBA,我們自然也希望一輛車的配置越高越好。在君越上,除了基礎的配置外,還帶來了很多能提升用車幸福感的配置。

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首先,在空調方面,我們正常的需求就是在設定好溫度後,空調系統能迅速升溫/降溫。而君越不僅配備了多溫區自動空調,還在此基礎上,還增加了PM2。5雙效空調濾芯,可以有效過濾外界的空氣汙染,為車內帶來清新、健康的空氣,提升車內空氣質量。

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而在隔音效能方面,君越不僅搭配了由液態阻尼墊組成的隔音包覆,還擁有多層隔音玻璃來阻隔外界的噪音。另外,君越還罕見地全系配備了ANC主動降噪功能。在車輛行駛時,ANC主動降噪功能可發出與噪音相反的聲波,從而進一步提升車內的靜謐性。在車輛動態行駛時,更靜謐的車內環境,也能有效提升車內的舒適品質。

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除了進一步提升車內舒適性之外,君越搭載的別克eConnect互聯技術,也能透過Carlife/Carplay手機互聯對映功能,以及線上導航、線上音樂等APP功能,大大提升了駕車的便捷性。另外,OTA線上升級、安吉星遠端遙控這些功能,也有助於讓實用性提升。即便是一臺主打舒適的中高階轎車,也擁有了出色的智慧化表現。這一點,在如今的市場中是難能可貴的。

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中高階轎車不是藝術品,更應在行駛中感受其魅力

一臺配置不高、車內質感一般的豪華轎車,為何依然可以受到很多人的追捧?很大的原因,就在於豪華品牌的轎車底子好,行駛質感出眾。而君越之所以能被稱為“理性之選”,不僅僅是因為它的靜態表現出眾,更源自於這輛車的行駛質感可媲美豪華轎車。

迴歸理性,別克君越才是“絕對值”之選

在動力系統方面,君越全系提供了1。5T和2。0T兩種動力規格。其中,1。5T SIDI直噴渦輪增壓發動機可以提供169匹馬力、250牛·米扭矩的動力性,滿足了日常使用的各種需求。同時,君越552T車型的百公里綜合油耗僅為6。5L,主打舒適和經濟。

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而君越652T車型搭載的2。0T可變缸發動機,雖然動力儲備提升到了237匹馬力、350牛·米扭矩,但是得益於多種先進的節能技術,其百公里綜合油耗仍然控制在了6。9L左右,達成了高效能與高效率的兼顧。

迴歸理性,別克君越才是“絕對值”之選

值得一說的是,不論是552T還是652T,君越均配備了9速HYDRA-MATIC智慧變速箱。這臺變速箱經過了全新的設計,換擋邏輯也得到最佳化,整體的傳動效率與響應速度更進一步,滿足了順暢駕駛的需求。另外,得益於新的換擋邏輯和綿密的變速箱齒比,這臺變速箱更帶來了平順、絲滑的換擋質感。沒有頓挫、沒有動力斷崖的加減速,才能真正顯著提升車輛的行駛質感。

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而在底盤方面,君越採用了前麥弗遜+後多連桿懸架。在調校方面,君越的底盤更偏向舒適,擁有出色的濾震效能,並且阻尼系統的工作很有質感,濾震性也比較乾脆,帶來了更厚重、更豪華的底盤行駛品質。

結束語:

當我們在選擇中高階轎車時,不再拘泥於BBA三大豪華品牌,其實會發現一片“新大陸”。別克君越,作為中高階轎車市場的“天花板”車型,就帶來了更具價值感的駕乘、用車品質。其實,從理性購車的角度來看,別克君越已經做得相當完美,當之無愧的“絕對值”之選。