一蹶不振是成語嗎
因為平時會跑工地嘛，家裡以前又是轎車排量也小，所以就打算換個SUV，預算也就在25萬以內，所以也對比了幾款，看了途觀L和昂科威S還有昂科威Plus，其實都還是不錯的，也都試駕過，途觀L一進車裡就有一股異味，有點接受不了，昂科威S稍微小了一點，看來看去還是昂科威Plus合適，不論是動力需求還是空間需求，都能滿足我，也在預算內，因為這個車只到家，26萬左右，有3萬左右的優惠，辦下來也差不多，所以就提了昂科威Plus，你別說這款車買了嘛驚喜感滿滿的。
昂科威Plus看上去確實是很霸氣的，很有辨識度，尤其是側面線條流暢，給人的感覺就是大氣。車門厚實，車門設計也是用心了，下面不怕剮蹭，下雨走過泥巴路下車也不怕把褲子弄髒掉，還是比較不錯的一個設計。
你別說，2。0T的發動機開起來的體驗確實不錯，這麼大塊頭的車油門踩重了還是能感覺到明顯的推背感。車輛配有標準、運動和雪地三種駕駛模式，在車輛M檔時還可以透過方向盤後方的換擋撥片來調節檔 位，提升了不少駕駛樂趣。9AT的變速箱換
擋平順性不錯，急加減速是換擋都反應靈敏，基本感覺不到換擋的頓挫，在高速上車身較穩，且方向盤會隨著車速而變重，車輛高速行駛時，風噪和胎噪都被抑制的很好，在車速120公里每小時時的噪音和車速60公里每小時的噪音並沒有明顯的區別。後來才瞭解到車輛有用主動降噪技術，怪不得車內的噪音這麼小。
座椅是黑色真皮內飾，看著挺上檔次，主副駕駛座椅都有三檔加熱功能，座椅面不僅寬也長，能把膝蓋以上的腿部包裹住，座椅有些偏軟，坐上去還是挺舒服。第二排座椅面就比前排座椅面短一些，但軟硬程度差不多，在第二排的中間是有個中央扶手帶杯架。空調系統有PM2。5的過濾裝置，是有左右的分割槽空調，後排也是有空調出風口，但不能調節溫度。前後排各有兩個充電介面，前排還可以無線充電，充電速度還是挺快的。配置也挺豐富的，車道保持、偏離預警、碰撞預警和主動剎車都有標配，360全景影像還是很清晰的，也很實用。
還有就是我比較滿意的空間了，我身高173左右，坐到車裡頭頂距離車頂還有很大的距離，而且坐到後排的感受也不錯，膝蓋和前拍座椅的距離還有一拳多，足夠寬敞，而且後備箱空間也非常大，有時候拉些東西還是能拉的，而且有時候中午我會在車裡邊午睡一會兒，把後排座都放倒之後睡上去感覺也是比較平的，鋪個墊子睡覺腿都可以伸直，真是不錯，空間真大。
