考研初試複試分別考什麼
每一次神舟飛船宇航員順利返航的時候，人們都顯得十分激動，但有些人卻對此十分不解。
在他們眼中，太空飛行已經成為了“家常便飯”，順利返航都是意料之中。但實際上，哪怕時至今日，宇航員順利升空和返航依舊面對著巨大的風險。當我們回顧人類的航天發展史，就會發現不少悲劇都是“從天而降”的。
宇航員返回艙返航過程也會面臨很多威脅
比如在1971年，人們在哈拉克斯坦地區將聯盟11號載人飛船的艙蓋開啟時，已經到嘴邊的慶賀之詞卻怎麼也說不出口，因為在艙內的宇航員早已失去了生命體徵。這些蘇聯宇航員因為
“
暴露太空
”
，肺部炸裂，血液氣化，最終在40秒內死亡。
升空不易，返航更難
如果要問大家，乘坐飛船到底是出去更難還是回來更難，大部分人都會回答當然是出去更難。但實際上，
受航天器在太空中速度以及大氣阻力的影響，返航才是最難的事情。
因為載著宇航員的返回艙，在返航的過程中會經歷一個“降速”的過程，而在這個過程中會出現著名的
黑障、熱障現象
。
返回艙“降速”過程中，會出現黑障現象
前者會讓他們與地面失聯，無法及時做出調整，出現無法正確抵達著陸點的情況。後者則會讓整個返回艙外部都被恐怖的高溫包圍，讓返回艙看起來就像是一顆燃燒的火球。
綜上所述，其實順利升空只是開始罷了，成功返航才算是圓滿。這也是為什麼每次返回艙著陸之後，人們都顯得那麼激動，尤其是聽到宇航員們那句“我已著陸，感覺良好”時，大家都是打心底裡為他們開心。
宇航員的成功著陸，讓全國人民都為其開心
不過，在人類航天史上，犧牲是在所難免的，因此並不是每一次返航都有圓滿的結局。比如蘇聯聯盟11號返航之後，返回艙情況良好，可是其中的三名宇航員卻再也醒不來了。
那麼，當年到底發生了什麼？這些宇航員又經歷了什麼恐怖的事情呢？
聯盟11號的三位宇航員，究竟經歷了什麼？
聯盟11號的悲劇
眾所周知，上世紀美蘇爭霸的主要領域定在了太空當中，而隨著美國載人登月計劃的順利實施，落於下風的蘇聯開始著急了，急於做出新的壯舉，以此來說明還是他們更強。
在這種情況下，蘇聯決定在太空中搭建世界上第一座真正的空間站，也就是
“禮炮一號”
。可是建設空間站並不是一件容易的事情，以我國如今搭設天宮空間站為例，宇航員需要乘坐著飛船多次出差，前往太空搭積木才能完成。因此禮炮一號順利發射之後，蘇聯就開始準備讓宇航員飛往空間站執行任務。
禮炮1號空間站是蘇聯搭建的第一座真正的空間站
執行兩次任務的分別是
聯盟10號和聯盟11號
，聯盟10號雖然順利與禮炮一號完成對接，但是宇航員並未能進入其中完成任務，沒過多久就讓二者分離了。
就這樣，聯盟11號就像是被趕鴨子上架，在1971年6月6日順利發射升空，然後抵達了預定軌道，最終在24小時之後與禮炮一號完成了對接，二者緊緊相連。
聯盟11號載人宇宙飛船
與上次任務不同，此次三名宇航員
多布羅沃斯基、沃爾科夫、帕薩耶夫
都順利進入了禮炮一號內部，完成了對空間站的相關測試。
他們的成功代表著蘇聯又獲得了新的太空“第一”，所以當時的蘇聯政府覺得還是揚眉吐氣了。可是，一切並未按照預想那樣順利的發展。
三名宇航員的成功，展示了蘇聯的又一項研究成果
在太空當中待了一段時間之後，空間站被宇航員封存， 並且於6月29日轉移到了聯盟11號飛船上，準備返航。
在關閉連線艙門的時候，指示燈出現了意外，提示密封不正確
。
他們將這一情況反映給了地面，等待指示。隨後地面告知讓其在感測器上放一張紙片，在指示燈熄滅之後，開始返航。在返航的途中，軌道艙和服務艙成功分離，返回艙在自動程式下返回地球，這一切看起來是那麼的正常。
可是在黑障結束以後，地面指揮中心卻一直無法與飛船內的宇航員取得聯絡。大家當時還寄希望於是通訊裝置出現了故障，可是6月30日人們開啟返回艙艙門以後，就知道悲劇還是發生了。
返回艙落地，悲劇依然發生，艙內三人全部去世
由於第一時間發現三名宇航員時，他們的表情十分安詳，就像是睡著了一樣，所以人們一時之間難以判斷他們到底面對了什麼，還對其實施了一系列的搶救。後來，在屍檢當中，才發現他們都有著腦溢血、肺部充血、耳鼓膜破損的症狀。
因此在進一步調查後，宇航員死亡的真相才被揭開。原來在著陸前的30分鐘，飛船處於下降軌道的時候，返回艙氣壓迅速降低，最終導致宇航員死亡。詳細點來說，就是
位於軌道艙和返回艙交界處的通氣閥門在飛船下降的過程中意外開啟，這種漏氣甚至都被宇航員們聽到了。
宇航員在艙內的時候，就聽到了漏氣的聲音
在這種情況下，返回艙內出現了爆炸性減壓，僅僅一分鐘，氣壓表上的水銀柱就已降低至170毫米左右。隨著氣壓的降低，返回艙內變成了
類似於太空的真空環境
，沒有穿宇航服和任何減壓裝備的宇航員就這樣暴露在了“真空”當中，在急性缺氧、血液膨脹和肺栓塞的影響下很快就死亡了，前後大約只有
40秒鐘
的時間。
需要注意的是，不少人無法理解為什麼人體在真空中血液會膨脹汽化，這實際是因為人體內部壓力和環境壓力不能過於失衡。因為在超低的壓力之下，溶於血液的氧氣、二氧化碳之類的氣體會瞬間沸騰起來。
人體在真空環境中，血液會膨脹氣化
綜上所述，當人暴露在類似於太空的真空環境中時，可能只有10秒鐘的時間做出反應來拯救自己。而這個時間對於聯盟11號的宇航員們來說，實在是太短暫了，所以他們也許掙扎過，但最終還是失敗了。
那麼，他們的犧牲有沒有帶來什麼改變呢？
聯盟11號三位宇航員的犧牲，帶來了什麼？
聯盟11號英雄的犧牲帶來的改變
實際上，從整個悲劇的真相來看，它本來是可以被避免的。
如果當時艙內的宇航員穿著宇航服，就有時間為自己爭取到更多的自救機會
。可是由於飛船內空間實在有限，所以就省去了宇航服。
因此在這之後，蘇聯的有關部門做出了新的改變。首先就是
將三名宇航員改為了兩名宇航員，
這樣的話他們就有充足的空間安置和穿戴宇航服了。這一點直到後來推出了新的飛船，才有所改變。
減少載人數量，讓宇航員有空間穿戴宇航服
其次就是
要求在複雜的飛行階段當中，宇航員必須要提前穿上宇航服，並將其列入了必要規定當中。
最後就是
在飛船返回艙中增加了快速加壓的裝置
，確保在出現類似意外的時候，艙內的氣壓能夠迅速回歸正常，此外還準備了氧氣瓶和氮氣瓶給宇航員使用。由此可見，英雄的犧牲確實產生了作用，但這卻是以生命為代價的。
返回艙內增加了快速加壓裝置