c20砼包管套什麼定額
為助力濱城高質量發展
這些工程
正在加速建設中
……
京濱城際濱海西站市政配套工程建設“加速跑”
從泰達控股瞭解到，近日，京濱城際濱海西站市政配套工程建設正加速推進，北廣場專案已完成工程樁2881根（共2973根），圍護樁429根（共485根），並透過地連牆施工條件驗收，標誌著地鐵段基坑支護工程施工全面啟動，專案已完成全部工程量的26%；南地鐵預留段已完成基坑第二層土方開挖，正在進行第三層混凝土支撐施工，已完成全部工程量的48%。工程整體建設順利，達成現階段形象進度目標。
京濱城際濱海西站市政配套工程作為京津冀協同發展重大市政基礎設施專案，同時是濱海新區“十大工程”之一，是泰達控股支援美麗“濱城”建設的標誌性專案，承擔著津秦客運專線、環渤海城際、京濱城際高鐵、津濰高鐵、天津地鐵B1線、Z2線、B3線的客流集散功能，對改善濱海新區交通條件，促進京津冀一體化發展有著重要作用。
該工程由北廣場專案與南地鐵預留段共同組成，其中北廣場專案總建築面積173723平方米，主要功能包括控制中心、樞紐綜合辦公樓、公交場站、長途車場、配套市政地下空間、交通換乘空間、地鐵預留工程（北側盾構接收井）、建設地面平臺及用房；南地鐵預留段總建築面積23266平方米，主要功能為地鐵盾構接收及裝置用房。在施工過程中，該工程全過程系統化實施前沿BIM技術應用協同專案管理，自主研發的“BIM協同專案管理平臺”已獲得國知局軟體著作權並全面應用於專案日常管理。透過BIM技術及平臺綜合應用，可助力工程一次驗收合格率提高5%~7%、進度提高 4%~9%、成本節約 3%~5%，保守預期可提升專案綜合效益 3%-8%。
Z4線一期工程掀起建設熱潮
從泰達控股瞭解到，近日，濱城“十大工程”之一的軌道交通Z4線一期工程（以下簡稱為“Z4線”）在重要節點工程推動、站點建設、U樑架設等方面實現多點突破，掀起了建設熱潮。
不久前，在中央大道和海濱高速聯絡線交口處，隨著U樑架設任務結束，Z4線中央大道橋樑上部結構全部完成。據瞭解，Z4線線路全長43。7km，高架段部分，8個區間3個車站採用U梁預製再架設的建設方式，全線U梁預製任務共898片。截至目前，已完成U梁預製522片，完成58。1%；完成U樑架設438片，佔全線U樑架設任務的48%。目前，中央大道範圍內的北塘站—中新生態站—和順路站—濱海南開中學站—海濱高速聯絡線3站4區間U樑架設及9聯連續梁已全部完成，共6。48km。
Z4線漢沽車輛段鑽孔灌注樁首樁同樣在近期開鑽施工。Z4線一期工程漢沽車輛段位於濱海新區漢沽城區南側，濱唐公路、朝陽路和東風南路圍繞的地塊內，車輛段用地39。3公頃，共18座單體建築，總建築面積約15。4萬平方米，鋪設軌道47股，共計18。144公里。車輛段承擔Z4線一期配屬車輛的大、架修，定、臨修功能，以及停放、列檢、周月檢、車輛清洗清潔以及消毒等任務，是Z4線一期運營的重要保障。
此外，Z4線關鍵節點工程跨永定新河大橋也已啟動施工。該橋樑線形柔和、蜿蜒靈動，具有良好的視覺效果和較高的藝術觀賞性，符合“人與自然和諧共生”的城市理念。同時，橋樑的結構設計和施工技術進一步提升了大橋的科技含量，體現了結構施工集約、方便、快捷、文明的特點。為保證工程建設進度，天津泰達城市軌道公司將切實加強專案建設統籌管理，在做好專案前期準備、設計的基礎上，從技術把控、資源供應、資金等多方面加強保障，全力以赴搶抓施工進度。