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A級轎車領域一直是很多人購車的首選，也是所謂的剛需，但是在很長一段時間內，其市場份額都是被合資品牌所霸佔的，比如軒逸和朗逸這兩款車，一直都是常青樹，這麼多年也沒什麼新款，但是就是有人買單。直到新能源的出現，比亞迪推出了秦PLUS，這一局面才被打破，直到上月，秦PLUS獲得了A級轎車單月銷量冠軍，這是國產車的突破，也讓合資車肆無忌憚加價提車的現象得到了遏制！
得益於比亞迪在新能源領域雄厚的技術積累，秦PLUS上所使用的DMI超級混動技術，一經推出，獲得了市場的廣泛好評！可能在上市之初還是會有人對這項新技術抱有懷疑的態度，但是經過市場的驗證之後，證明了DMI超級混動技術確實能做到省油、舒適以及沒有續航焦慮等優點！就拿秦PLUS來舉例，其滿油滿電的情況下，最大續航能超過1300公里，即使是在虧電的情況下，秦PLUS百公里油耗也僅需3。8L，有電的話就更省了，而且其純電續航最大也是能達到120公里的，可以說平時市區通勤用純電模式，出遠門跑高速用混動模式，不僅省油而且不會有續航焦慮！除此之外，秦PLUS的顏值也是毋庸置疑的，前奧迪的設計總監艾格設計出來的秦一股濃濃的奧迪風撲面而來，而且還有刀片電池，安全性拉滿，當然價格低、價效比高更是一項最大的優點，即使是經過了兩輪漲價，比亞迪秦PLUS的價格依然保持在15萬左右，價效比還是槓槓的！
正因為秦PLUS的效能、價格有著極大的優勢，所以秦的銷量那是一路上漲，上月的單月銷量已經接近了4萬臺，這還是在產能受限的情況下，A級轎車選擇秦PLUS一定是個不錯的選擇！
