2023-01-14
14% 科創金融提高適配性護航中小企業②獨創“汽車+電競”生態,合創汽車定義最懂年輕人的造車新勢力③百家雲登陸納斯達克 成為國內首家音影片SaaS美股上市公司④蔚來發布兩款50萬級SUV:明年3月開始部署第三代換電站⑤多地政策出臺引導產業高
檢視更多2023-01-14
如果使用者在購買全新一代蔚來ES8時超出預算,依然可以選擇門檻更低的電池租賃方案,針對購買75kWh車型的使用者,可在指導價基礎上少支付7萬元,另需支付電池月費為980元
檢視更多2023-01-13
目前,國內在換電領域發力的車企並不多,主要有三家,分別是睿藍汽車、蔚來汽車以及北汽新能源,不同於北汽新能源將換電業務集中面向B端使用者,蔚來則主要面向C端,而睿藍則是採用B、C端雙向驅動模式
檢視更多2023-01-13
雖說半固態電池是介於液態電池和固態電池之間的產品,雖說無法完全達到大家對固態電池的取代,但產品效能要比液態電池強很多,電池包電量達到150度,能量密度達到360瓦時每千克,充電速度也比液態鋰離子電池提高很多,可實現充電十分鐘、續航400公里
檢視更多2023-01-13
圖片來源@視覺中國文 | 深途,作者 | 黎明,編輯 | 艾小佳12月20日,蔚來汽車的資訊保安負責人發了一個公告,說公司被人勒索了,對方聲稱搞到了蔚來內部資料,張口要225萬美元,比特幣支付
檢視更多2023-01-12
當被問及電池交換技術時,大眾汽車發言人Mark Gillies告訴《汽車與駕駛員》:“我們的資料表明,只有3%到5%的EV駕駛員使用快速充電來獲取電池中的電能
檢視更多2023-01-11
此前張勇在接受採訪時曾表示:理想、蔚來這樣的高階新品牌,能做到月銷破萬已經相當不錯了,而我們的主銷車型,主要聚焦中低端市場,起碼銷量要超過蔚來的幾倍,才算成功
檢視更多2023-01-10
不過蔚來還是比較寵愛大家的,還會出些不同的車型,除了常規的SUV、轎車,從EC6開始的EC系列轎跑SUV也被保留,今天的主角EC7正是NT2平臺的首款轎跑SUV
檢視更多2023-01-09
智己 LS7 準備了雙鐳射雷達+Orin 晶片的自動駕駛方案,包括提供 15 個高畫質攝像頭、5 個毫米波雷達,以及 12 個超聲波雷達的視覺融合解決方案,務求實現高速高架領航輔助 NOA、高精度自動泊車等功能
檢視更多2023-01-08
根據蔚來汽車招股書顯示,其證券程式碼「NIO」,股票發行價格區間為6
檢視更多2023-01-08
續航焦慮雖然新能源汽車在國內所有車輛中的佔比還不到8%,奈何地大物博,人多車多
檢視更多2023-01-07
我們一起來看看這臺ET5的整體風格,它看起來與ET7非常相似,外探的前唇和Shark Nose使車頭稜角分明,前艙蓋隆起的筋線,充滿了力量感,流行的分體式大燈,個性的日行燈使前臉看上去非常有辯識度
檢視更多2023-01-07
運營商財經網 郝紫豔/文近日,上海蔚來汽車有限公司退出合創汽車股東行列引起不少關注,本次運營商財經就將目光放在合創汽車銷售與服務中心副總經理嚴建榮身上,為大家揭秘他的過往經歷
檢視更多2023-01-07
江淮汽車表示,本次收購資產事項不會影響公司的正常生產經營,若本次交易順利實施,有利於繼續深化與蔚來汽車的戰略合作
檢視更多2023-01-07
基於此背景,蔚來官方也表示,在2025年實現全球範圍內累計建成4000座換電站,其中“電區房”的覆蓋率要增至90%,高速換電網路要打通“九縱九橫十九大城市群”,並完成168條Power Up Plan 目的地充電線路
檢視更多2023-01-07
不止一次在公開場合李斌談到品牌高度,只做高階車是蔚來自救的一種手段,從目前的產品佈局以及產品定價也能看出來,即便是最便宜的ET5,其落地價也在35萬以上
檢視更多2023-01-06
不知道理想汽車CEO李想看到劉濤的這番話,會作何感想
檢視更多2023-01-06
當然,關於ET5座椅的爭論,坐姿的高低是被說最多的,特別是和比亞迪海豹相比,認為說兩者臀點看起來差別並不大,但兩車我都開過,就直觀感受而言,海豹給人的感覺確實更低,ET5相比普通電動轎車會偏高一些,不過,關於這個坐姿的好壞,我認為,對個子不
檢視更多2023-01-06
據悉,合創汽車的前身為廣汽蔚來,目前共有兩款在售車型,分別為緊湊型SUV——Z03(售價13
檢視更多2023-01-04
此外,考慮到使用者車輛受損較多,理賠還需要時間,為了儘量滿足車主的用車需求,蔚來積極從全國各地調集代步車,服務無憂和保險無憂使用者,蔚來將臨時提升代步車權益,提供額外的免費代步車直至理賠結束,沒有購買服務無憂和保險無憂的使用者,蔚來也將為受
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