2023-01-12
空間寬敞乘坐舒適捷豹XEL極致豪華美學為客戶帶來越級夢幻駕乘體驗基礎,配備了木紋座椅而且座椅還具備加熱、通風以及按摩等功能,極大緩解了長途駕駛的疲勞感
檢視更多2023-01-12
售35萬元,標配6缸+超選四驅,國六版三菱帕傑羅終於來了三菱在歐藍德小有成就以後,開始加大新車佈局力度,一邊取得更加紅紅火火的市場,在新款普拉多沒出來以前,三菱帕傑羅成為很好的替代品,因此三菱馬上給該車完成了國六升級,符合國內排放標準以後,
檢視更多2023-01-12
車館評車:新車作為新增車型外觀內飾方面沒有太多的變化,只是在配置動力升級,新車的售價為還是保持不變得,車館認為這是一大吸引人的亮點,進一步對市場的衝擊提高產品競爭力
檢視更多2023-01-11
綜合看下來,全新歐藍德的進步可謂是全方位的,不論是外觀內飾的設計改變,還是動力更新,四驅系統、安全配置的升級
檢視更多2023-01-11
下包圍被設計得很飽滿,降低了尾部的視覺重心,運動感有了很大提升全新軒逸在內飾部分的改變也非常明顯,拋棄了現款平庸無趣的內飾風格,採用了層次感、立體感更為豐富的“T”型中控臺
檢視更多2023-01-11
全新君威採用別克品牌最新的雕塑美學設計語言,更大尺寸的飛翼式鍍鉻進氣格柵由中線橫向擴充套件,盾形的上格柵與梯形的下格柵,配合兩側的氣簾設計,令前臉呈現出寬體低趴的運動氣勢
檢視更多2023-01-10
懸架太硬,過減速帶感覺明顯,畢竟車輛的價位在這放著還是能接受的
檢視更多2023-01-09
可在海豚這種洋溢青春氣息的車型上,多少會讓人感覺有點呆板
檢視更多2023-01-09
點評:優點:構型硬朗大方,肌肉感很強,內飾設計很上檔次,舒適度很好,做起來很舒服,而且科技感很強,許多功效許多功效都很貼心,還有最關鍵的就是動力真心很好,棒棒的
檢視更多2023-01-09
A: 其實在做車內飾設計的時候,很多領域可能會先看成本,但對我們來說是先關注使用者的體驗和設計想表達的感覺,看要滿足使用者體驗和表達這個“感覺”需要怎麼去實現
檢視更多2023-01-09
駕駛感覺大不相同, 最明顯的區別在於功率輸出響應, 當然,轉向裝置和懸架的效能也有不同的靈敏度, 雖然9AT中偶然出現的誇張換擋動作成為了明顯的減分專案,但這臺車在其他方面運轉得太順利了, 力量強大但姿態穩定, 這就是“大人物”淡然的樣子,
檢視更多2023-01-09
【內飾】這款車的內飾用料非常有品質,坐在車裡沒有任何的塑膠感,也沒有任何異味,開起來長途駕駛噪音低,靜音好,穩定性非常不錯,是公司和家用都能兼顧的MPV車型,商務車出行也很體面
檢視更多2023-01-08
外觀設計在外觀方面,新車是基於合唱H-GEA架構打造的,整體的外觀造型給人的感覺比較的時尚年輕,前臉採用的是封閉式的進氣格柵,再搭配左右兩側比較犀利的大燈組,給人帶來不錯的視覺衝擊力,最值得一提的是下包圍採用了三段式造型設計,兩側並配備了面
檢視更多2023-01-07
四、操控開著別克君威,感覺就像是在用一個老司機在駕駛一樣,因為它的方向盤手感很好,而且方向盤的轉動也很靈活
檢視更多2023-01-07
外觀設計首先在外觀方面,這款車整體的造型設計比較的時尚大氣,前臉採用的是貫穿兩端的燻黑網格進氣格柵,看起來非常的霸氣,再搭配左右兩側採用了迴旋鏢造型設計的大燈組,給人帶來不錯的視覺衝擊力,在車身側面,整個車身腰線比較的流暢,下方配備的是花瓣
檢視更多2023-01-07
新H6內飾有著明顯提升,棕色的內飾相比老款更加高階時尚,用料及工藝質量和配置水平也完全可以媲美甚至超越同級別的合資品牌車型,實現了從合資產品向中國產品的跨越
檢視更多2023-01-06
側面線條相當漂亮前臉大改款,霸氣側漏內飾一如既往舒適奢華新款車型在外形方面最大的變動就是換裝了大嘴式中網,內部使用了類似鱗片狀的點陣式鍍鉻結構進行裝飾,很有視覺衝擊力,風格顯得要比現款車型霸氣不少
檢視更多2023-01-06
二、外觀與內飾的感受威蘭達前臉比較中規中矩,但一定是那種不過時的大氣感覺,紡錘形的標誌前臉會有雷克薩斯的高階感
檢視更多2023-01-06
清洗內飾就像抽獎是一樣的,我有個朋友最近花了150塊錢去外面做了個內飾清洗,哎呀,真的是一窩子氣,仔細一檢查,什麼空調出風口,杯架凹槽,基本上就沒弄乾淨,連門把手裡的這個垃圾也沒扔掉,那還不如不洗,氣死了,而且剛才說的那些還只是看得到的地方
檢視更多2023-01-05
再看捷豹XFL,整體內飾空間很協調,不壓抑
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