黃龍三百多少錢
雖然國產車憑藉著親民的價格以及豐富的配置贏得國人的認可，但是部分消費者依舊很合資車，也有喜歡韓系車的朋友，也有喜歡德系車的朋友，根據市場調查，選擇日系車的朋友更多，而在日系品牌當中選擇兩田的選擇的消費者最多，而在兩田車系中，選擇本田的更多，而且本田家族中，最暢銷的車型還CRV這款車，那麼這款車究竟有何魅力呢？能夠得到如此多消費者的青睞呢？
在CRV當中，選擇混動版本的消費者最多，就在11月份本田CRV也是甩出14524臺，而這資料背後除了技術層面之外，關鍵的是全國均有不同力度的優惠，而我們地區也有接近6萬的優惠，價格來到21。38萬，這樣一來價效比更加突出了。
而改款後的CRV外觀設計更加犀利很多，中網變得更小，變得更細長，因此能夠拉寬車頭的既視感。細節上全車都是採用鍍鉻條來點綴，襯托出金屬美感。與此同時，大燈內部結構的設計更加複雜，並配有led自動大燈以及日間燈，還支援自適應調節，遠近高低調節等，可以說大部分消費者也是衝著CRV的外觀而來的。
相比車頭的設計，側面和尾部的吸引並不大，側面依舊為飽滿為主，只是細節方面更加精緻，尤其是輪轂還是非常漂亮的。而尾部保留L字形設計，同樣採用貫穿式鍍鉻條點綴，變化不大，所以辨識度更高。至於空間上還是很富裕的，尺寸上的長寬高為4694*1861*1679mm，軸距為2660mm，配合上較高的底盤設計，所以實車看起來很大個子，同時也具備良好的透過性，關鍵是後排乘坐空間很寬敞，乘坐三位成年人並不擁擠，同時中間位置的地臺突出並不高，整體的舒適性還是有的。不過缺點也是有的，隔音效果並不好，跑高速有明顯的胎噪和風噪，而且感覺會飄，這些都是日系車的弊端。
內飾方面的質感還是有的，大多數地方均為軟包設計，細節上也是加入鋼琴烤漆飾板，座椅的包裹性不錯，支撐性也不錯。當然，CRV的配置升級更加明顯，液晶儀表、中控屏支援手機互聯、語音互動、線上導航、遠端設定、遠端控制、定速巡航、360°影像、胎壓監測、抬頭顯示燈，根據版本不同，配置有所不同的，也是符合當下年輕人用車的習慣，以及當下主流趨勢了。
而在駕駛質感上，混動版本則採用按鍵式換擋機構，使用起來得適應一段時間，不過很便利。至於動力上，本田是靠發動機起價，所以在技術層和機械層上，這臺2。0L採用插電混動，品質上較為可靠，與之匹配的是CVT無極變速箱，這兩者的匹配度極高，所以動力輸出很平順，屆時也是能夠提升一定的舒適性。當然，146馬力雖然有點弱，但是對家用也是綽綽有餘，關鍵是省油，市區基本用電，非常省錢的，即便跑高速採用混動系統，油耗也才3毛多，所以大家看中CRV的地方還是在於省油，畢竟後期養車的成本更低。
本田IMMD混動系統也是全球聞名的，而且混動CRV只三種駕駛模式，經濟、普通和運動，其中經濟模式是大家的最愛，因為市區走走停停，基本上全靠電機運作，只有在速度提起來或者電機虧電下，渦輪機才會介入工作的，所以說CRV更適合那些上班族，或者是經常外出的朋友。對此，大家會如何點評CRV這款車呢？歡迎轉發分享討論。