團車惠是正品嗎
這段時間網路上又有新的動靜了，兩個汽車圈的大佬爭吵了起來。
想必很多朋友都知道團車這個汽車網站吧，事實上它是汽車交易服務平臺，換而言之就是做一些團購促進成交的，所以這個網站為什麼叫團車，想必很多人也都明白了。在1月14號，團車表示將宣佈造車，成為全新一代的造車新勢力。
團車的CEO聞偉表示，全新造車的“核心屠龍刀”就是一百多人的外來團隊，這個團隊從產品規劃設計，開發測試，都有著成熟的經驗，並且對於整車的製造流程也都輕車熟路，所以對未來的前景非常看好，而且還擁有不錯的銷售渠道。
團車CEO還表示，他們團隊可以製造出2000萬以上的豪車，也能製造5萬元以下的新能源汽車。而且他們比一般的造車企業速度更快，一般汽車廠家需要三年才能造出新車，比如小米汽車，而他們的團隊最多隻需要兩年，並且一年半也能研發出來。此外，他們還擁有太陽能，氫的設計經驗，但是他們主推純電。
按照團車CEO的意思，他們的團隊無所不能，並且打算在2022年就開始預售新車，可是他們才剛剛決定造車。
團車CEO還表示，即使他們的第一輛新車失敗了，也毫無壓力，因為只要再過三個月，他們還能做出另外一款新能源汽車。按他的表述，這就是妥妥的學霸，設計新車如刀砍豆腐那麼簡單。並且團車CEO還表示，他們的資金毫無壓力，因為他們本身就是美股上市公司，不缺錢。此外，由於他們的團隊比較牛，造車用的資金可能是市面上新能源造車的1/10。
此番言論相當的大膽，也令另一位造車代表李想DISS了一番。
按理來說，理想汽車也屬於造車新勢力的代表之一，但是理想汽車CEO李想很看不慣團車CEO的表態，他表示創業是有節奏又耐心的長期成長，想要一口吃成一個胖子，或者透過短時間的積累就能成為超級救世主，大機率都是騙子。而且這些資本想要找到此類的創業企業，自己大機率也是騙子。
這番言論在網上引起了軒然大波，現在市面上確實有各種各樣的汽車配件商，所以造一輛新能源汽車變得更加簡單，只要拉起一個團隊，有造車經驗，就能在很短的時間造出新能源汽車。但問題是造出來誰買？品控如何把握？你是想做長期還是短期？畢竟消費者是拿真金白銀來支援的。
造車千萬不能短視，蹭到一波流量，賣出新車，推高股價，就轉身而去，留下一地雞毛。對於消費者，就是叫天天不應，叫地地不靈的狀態
曾經我們自主品牌也遇到過這樣的艱難時刻，導致現在依然有相當多的消費者不太信賴自主品牌。為什麼會出現這個現象呢？
因為曾經有一段時間，自主品牌在燃油車領域同樣是百家爭鳴，出現了大大小小的新車，結果很多企業經營不善倒閉，留下了一地雞毛。而且新車的品質問題層出不窮，讓很多購車消費者遷怒於自主品牌，所以現在自主品牌依然在還債的道路上。所以我們千萬不能讓這種現象重演，品牌信任需要十年時間積累，但毀掉只需要一瞬間。
這次，你支援誰？