巫山有幾個汽車站
雖然318國道的整體路況正在逐年改善，透過時的各種艱難險阻也在不斷減少，但作為國內風景最為優美、駕駛樂趣也最豐富的進藏線路，它仍然是幾乎每個人都夢想要征服的“天路”。
對各大汽車品牌而言，這條路線也自然而然地成為了一個“天然試煉場”。為了證明旗下主力產品——摩卡DHT-PHEV的全面實力，
魏牌
於6月21日開啟了為期31天的“此生必駕中國魏，
摩卡
DHT-PHEV
智行
G318”挑戰活動。
到目前為止，
摩卡
DHT-PHEV已經透過一次又一次的“全球第一”紀錄，在這條人人嚮往的“天路”上彰顯了自身之越級實力。
“0焦慮”、創紀錄
自車隊啟程以來，“0焦慮”體驗已覆蓋了多種用車場景。根據活動反饋——從杭州到成都2455公里的路程，
摩卡DHT-PHEV
在純電模式下，僅補能11次，平均純電續航里程超過204公里。
同時，魏牌這一次還在川蜀大地賦予了車友們新的體驗：透過摩卡DHT-PHEV的外放電功能，車隊在戶外露營地，擺出自助火鍋宴，在輕鬆、愉快的氛圍中，享受“0焦慮”生活。
除了“0焦慮”之外，摩卡DHT-PHEV還在本次旅途中創造了多項新能源車的新紀錄，成為高階新能源車型的典範。擋車隊“落腳”成都時，魏牌CMO喬心昱接受了媒體的採訪，也透露了諸多相關資訊。
針對“創紀錄”，喬總表示：此次G318之行，摩卡DHT-PHEV將續航、智慧、效能、豪華四大維度挑戰全球紀錄，將產品實力與樂趣結合，挑戰20+全球首次。
首先，是續航實力。摩卡DHT-PHEV將會成為全球首個只用純電模式跑完杭州-成都的高階新能源品牌，在這一路段，將會全程只用純電模式來進行挑戰。
在無人區，摩卡DHT-PHEV也會是挑戰全球首個G318補能次數最少的車型，同時，還會有全球首個高速行駛能耗最低、首個不充電穿越長江三峽、首個高原油耗挑戰賽等高階新能源汽車紀錄挑戰賽貫穿全程。
其次，是智慧表現。摩卡DHT-PHEV將創造全球首個NOH挑戰城市魔鬼高架、首個車載360拍攝G318紀錄片、360拍攝巫山風景紀實微電影和360星空慢直播等多項高階新能源汽車領域的紀錄。
然後，則是行駛效能。G318全程之路況極其複雜，摩卡DHT-PHEV的產品實力也將會經歷諸多挑戰。
在此過程中，會有全球首次青城山爬坡論道、全球首個一天內連續挑戰海拔落差3000米、全球首次智慧DHT高原百米加速、全球首次高原冰川電動四驅挑戰、全球首個巫溪令牌石Z形公路挑戰、全球首個G318所有魔鬼彎挑戰和全球首個怒江72拐挑戰等紀錄。
當然，還有豪華感。有人會將進藏之路定義為“憶苦思甜之旅”，其實，有了摩卡，全程只剩輕鬆自在，摩卡的用料到底多有實力，在這個路途中也會得到驗證。
比如，NVH最低分貝、首次智慧座艙清氧行動，全球首個G318摩卡移動咖啡加油站、全球首個G318公路頭等艙汽車電影院等高階新能源舒適有趣的挑戰都會在這過程中體現。
為什麼說摩卡DHT-PHEV在同級產品中更優秀？
把車開上318國道的，並非只有魏牌；這其中，新能源車型也不止摩卡DHT-PHEV——但為什麼筆者會認為它才是同級中，最適合在這條道路上馳騁的車型呢？……
在採訪中，喬總也給出了自己的看法：很多車企、包括一些“新勢力”品牌都跑過G318，但是我們都一致認為——G318這條路可能更適合魏。
首先，魏品牌在16年成立到現在，從品牌本身精神“一路向上”這種突破、引領、創新的精神，跟G318“一路向上、百折不撓”的精神是非常契合的。
在由國道、快速路和高速公路所組成的“第一階段”，大家可以做到開得舒適，愜意，不要枯燥無聊。在這段路途上，摩卡DHT-PHEV所提供的一整套溫暖人心的智慧座艙，表現得盡如人意。
比如，NOH智慧領航輔助系統可實現彎道超車、安全避讓、隧道透過、出入高速匝道等6大出行場景，實現點對點導航。從產品表現來講，在高速智慧領航這個維度，魏牌並不輸於小鵬、特斯拉、蔚來這些新勢力。
此外，摩卡DHT-PHEV能夠最大程度去降低駕駛疲勞，A柱內側的人臉攝像頭，當它發現駕駛者犯困打哈欠，會把空調開到最大，直到把你吹醒為止。
同時，“小魏同學2。0”可以實現連續20秒不間斷的對話，可以透過它來控制整個車輛的所有功能，基本上都可以做到“可見即可說”。
至於“第二階段”，就會迎來真正的挑戰。
從成都到拉薩這一段路況相對比較複雜，在這個過程中，更是需要里程續航的考驗，對於安全性的考驗，對於動力性的考驗，以及舒適度的考驗。
進藏之後，補能設施密度低，對純電動車型並不友好。此時，摩卡DHT-PHEV具備1000km+的綜合續航優勢就凸顯出來了；不僅如此，其智慧兩擋DHT技術也能輕鬆應對多種駕駛場景。
與增程電動車相比，摩卡DHT-PHEV在饋電油耗情況下完全沒有出現饋電之後方向盤變沉、油門偏重、油耗大幅增高、動力不足和噪音增加等情況。
值得一提的是，大家在整個駕駛過程中開車是比較辛苦的，摩卡DHT-PHEV的NOH功能可以讓大家更好地享受旅途；同時，其智慧座艙、座椅和香氛等舒適配置也可以讓人們得到更好的放鬆。
【車動力說】“不以logo論英雄”——對此，魏牌從來不是簡單說說而已。當以魏牌為代表的中國品牌，在技術實力、工藝水平和品質保障等方面已經追平、甚至趕超合資品牌之時，也就意味著“認標”時代將宣告結束。
當下，許多豪華品牌和合資品牌已經在透過自己的品牌力去彌補產品力之不足；反觀魏牌這樣的車企，則一直是以過硬的產品力去塑造更強的品牌力——堅持以“過度研發”為準則的魏牌，憑藉在本次活動中體現出之強大產品力，其品牌力也會再次提升至一個新高度。