2023-02-06
當車輛需要減速時,車輛的發動機有部分時間不噴射燃油,對於燃料,發動機利用車輛的慣性動力旋轉,包括自動變速器,當汽車在行駛擋滑行時,汽車的發動機是正常運轉的,而且還有噴油
檢視更多2023-02-06
賓士的S 級可以說是目前最頂尖的行政商務座駕,新款外觀更加運動化,當然也有很多人吐槽“這根本不是賓士該有的樣子”,但是實際上新款在豪華和舒適性上有了質的提升,如果要總結新 S 的外觀、內飾、動力、配置,個人認為可以用八個字來形容“科技感十足
檢視更多2023-02-06
外觀,駿鈴A8前臉方正造型設計,看上去方正威猛,陽剛霸氣,頗為進攻性,車身採用香檳金色顏色塗裝,在燈光的照射下顯得非常的冷酷霸氣
檢視更多2023-02-02
5T發動機升級至155馬力,發動機串聯一個聯合電子的48V電機,配6速手動變速箱,能實現動能回收、快速啟停等功能,能為老闆們省下一筆不小的油費
檢視更多2023-02-01
達成這筆交易的是,豐田並沒有削弱轉速範圍高階的體驗:發動機仍然在7,000 rpm時產生峰值功率,相比之下,汽車製造商會增加發動機排量但降低最大發動機轉速,這使得前往紅線的旅行變得不那麼有趣
檢視更多2023-01-31
因為成本低,省油可靠,所以CVT多用在低端層面,環顧整個國內汽車市場,CVT幾乎是低端、低效能、廉價車的標配,這一部分消費者本來就是工薪家庭,它們對於汽車產品的需求基本上就是家用買菜、不需要多麼大的扭矩、省心耐用、節能,而CVT變速箱匹配一
檢視更多2023-01-30
3英寸中控螢幕,並且採用了觸控的設計,支援Apple CarPlay,提供智慧語音助手、智慧手機互聯功能,還採用了雲端導航功能,新增遠端控制功能,還配置有新一代多媒體系統及車聯網服務
檢視更多2023-01-29
6l6AT自動變速箱車型轉速為120時,發動機轉速在2100-2500轉之間
檢視更多2023-01-29
乾式雙離合的使用壽命有多長,更換離合器片需要多少錢
檢視更多2023-01-27
所以說不要一提到CVT就說不行,這個也要靠情況而論,cvt變速箱如果跑的公里數多了,內部的一些零件就會老化,比如說活塞,壓力缸鏈條,再加上長時間不換變速箱油,變速箱損壞機率會大一點
檢視更多2023-01-26
其最為人稱道的一點就是它的綜合能力,論換擋速度和傳動效率不及雙離合變速箱,論平順性和燃油經濟性不及CVT無級變速箱,但傳統AT變速箱沒有明顯短板,各方面表現得都很不錯
檢視更多2023-01-26
現代庫斯途整體的定位非常準確,車型面向的消費群體相比,本田奧德賽還要更加全面,無論是入門的居家消費者還是中高階消費者,這款車型都能夠滿足在動力表現和空間方面都有自身的優勢
檢視更多2023-01-22
對於賓士車輛的質量問題,這已經不是第一次發生,正處於“斷軸門”風波的賓士,已經受到了許多消費者的質疑,而斷斷續續頻繁傳出的變速箱故障,也為百年賓士的品牌蒙上了一層陰影
檢視更多2023-01-21
本次變速箱拆解維修主要是更換變速箱閥體機電單元,然後清洗變速箱內部零件,更換了內部輸入鼓、油格和變速箱油,然後組裝完成後
檢視更多2023-01-20
沉穩大氣的家用中型SUV外觀上,新款吉利豪越採用吉利家族最新的設計語言,將中網調整為直瀑型的設計,讓整個前臉看起來更加精緻,配合矩陣式LED光源以及略有調整的前保險槓造型,讓前臉的視覺效果有所提升
檢視更多2023-01-20
所以如果車主不是土豪,在買車的時候準備開一兩年就換車,那麼最好還是不要選擇這種雙離合變速器,因為在經常使用汽車的情況下,車主很快就會發現車子會出現各種各樣的小問題
檢視更多2023-01-20
行駛中切不可掛入N檔滑行,因為自動變速箱內需要潤滑,當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的,會使變速箱內部件溫度升高,造成徹底損壞
檢視更多2023-01-18
而中高速巡航時整車對扭矩需求有所降低,更需要需要的是高轉速,因此五檔以上的檔位都是超速檔,犧牲扭矩提變速箱輸出轉速,可以降低發動機轉速、以達到節油消震動的目的
檢視更多2023-01-18
所以理論上電動車不需要變速箱,但是有些車型需要降低電機轉速,增加扭矩
檢視更多2023-01-17
繼推出718 Cayman T、718 Boxster T及Macan T之後,保時捷日前再度推出911 Carrera T,其中「T」即代表「Touring」概念,目的在於提供最純粹的駕馭體驗,因此911 Carrera T標配7速手排變
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