2022-09-19
新款GL8陸上公務艙首先,是一個電動天窗,當然只是前排有天窗,再高的配置才是雙段式天窗,很多朋友選車都希望有一個天窗,雖然平時用到的時候不多,感覺現在天窗就是區分高低配的一個主要配置了,主要原因就是天窗跟其他配置不一樣,後期不能自已加裝
檢視更多2022-09-17
從側面來來,車款的輪廓和上一代沒有太大變化,依舊有著凌厲的線條修飾,特別是腰線,襯托出較為修長的車身,整車的尺寸為5140/1928/1880mm,軸距達到了3200mm,這種大小完全不用擔心內部空間的表現,設計上新車還是沒有擺脫商務風格,
檢視更多2022-09-16
這款MPV的動力表現沒什麼硬傷,全系都是搭載大眾非常經典的EA888系列發動機,只不過區分為高低功率兩種版本,其中低功率版本最大輸出186馬力,這相比別克GL8主流的2
檢視更多2022-09-16
座改裝雖然香,但空間舒適的秘密,還是要去別克GL8座椅裡尋找答案
檢視更多2022-09-15
畢竟怎麼說,賽那的顏值高、乘坐舒適性好、動力都比同級的它們出色
檢視更多2022-09-14
基本上鎖定了別克可能要向智慧化,新能源化的一個轉型,最近呢像威朗pro,昂科威plus,君威,GL8這些車型我一直也在推薦,比如說GL8,我覺得目前的MPV車型上,它起著當之無愧的標杆作用,無論是動力,乘坐舒適性,內部空間格局,甚至是內飾的
檢視更多2022-09-14
0T四缸渦輪增壓發動機,最大功率260馬力,峰值扭矩350牛·米,匹配6AT變速箱,最高車速205km/h,官方0-100km/h加速為9
檢視更多2022-09-12
感興趣的朋友可以到附近4S店看看實車下圖是別克新GL8艾維亞與新GL8 ES 陸尊,這兩臺車都採用了飛簷式鎧甲格柵,透過斗拱式的鍍鉻結構單元來讓前臉更加具有層次感,不同的是艾維亞採用了線條更加複雜的雙飛簷鎧甲進氣格柵採用雙層鍍鉻條專屬格柵設
檢視更多2022-09-10
新車在其內飾方面,濃郁的科技質感,中控屏採用內嵌式構造,搭配上週圍的大量木紋飾板加以點綴,烘托出其內飾美汽車的豪華
檢視更多2022-09-03
前臉方面,採用了全新一代的克萊斯勒家族設計語言,行雲流水般的格柵和大燈造型讓這輛MPV並不笨重,相反擁有足夠的靈動感
檢視更多2022-09-02
不僅如此,本次GL8世紀CENTURY還會推出普通版本車型,兩者在外觀上的區別比較大,普通版本GL8只推出了7座版本,在汽車內飾部分,該車推出了超越埃爾法的豪華配置,前排和後排都配備了一鍵升降智慧幕牆系統,後排配備兩張獨立航空座椅,支援通風
檢視更多2022-09-02
別克GL8世紀CENTURY普通版車型的前臉上裝配著如刀鋒般的前大燈組以及梯形進氣格柵,格柵內部採用大量的橫置飾條進行點綴,看起來很有視覺衝擊力,而尾部在保持方正造型的同時還配備了貫穿式的尾燈組,緊跟當下潮流
檢視更多2022-09-02
展翼型全LED自動感應晶鑽大燈8顆鑽石晶體構成飛翼式造型,精緻佈局,呈現珠寶般的細節,豐富的動態燈光互動,璀璨奪目
檢視更多2022-09-01
就在前不久,新款別克GL8上市,這款在中國市場十分火熱的MPV再一次迎來了改款上市,其中包含GL8艾維亞、GL8 ES陸尊、GL8陸上公務艙,其中GL8 ES陸尊新增3款配置,GL8 陸上公務艙新增1款配置,總計有20個配置,官方指導價23
檢視更多2022-08-31
就在成都車展新款GL8上市之際,別克再次釋出了GL8世紀CENTURY官圖,同時其申報圖也在工信部網站登出
檢視更多2022-08-31
別克近些年的高階車型,均已經採用科技感更加突出的電子檔杆,節省空間,提升高階感,面板的控制鍵觸感反饋更加明顯,方便不失簡約,也是亮點上汽通用別克品牌的理念一直是以安全著稱,手感極佳的多功能方向盤,集成了多數車機與駕駛的操作,安全、快捷,換擋
檢視更多2022-08-30
全新2023別克GL8首發,大嘴進氣格柵和全新四座佈局,讓車型的整體豪華感和商務感十足,為豪華系列車型奠定了基礎,能夠滿足更多高階消費者的需求和年輕人
檢視更多2022-08-30
另外,值得一說的是,別克GL8世紀CENRURY版不僅會提供4座/6座/7座任選的座椅佈局,其5230mm/1980mm/1867mm的三圍和3130mm的軸距,也會比家族中的其他成員來得更大一些
檢視更多2022-08-27
關於產品,別克還率先為大家帶來了別克MPV家族全新旗艦車型——全新別克GL8世紀CENTURY,以及別克首款通用汽車Ultium奧特能電動車平臺純電概念SUV——Electra-X
檢視更多2022-08-25
MPV因為車身尺寸比較大,停車或是進入一些窄小的路段,大尺寸的車經常會發生刮蹭,GL8陸上公務艙配備360°高畫質全景影像系統,採用360°全景鳥瞰視像,可以清晰顯示四周的真實駕駛環境,加上輔以動態引導線,無論行駛還是泊車,都可以輕鬆把控
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