風雲龍虎四門是數字幾
路虎旗下擁有的攬勝、發現和衛士三大產品家族，覆蓋了中型SUV到全尺寸SUV的細分市場，滿足了不同階層、不同喜好使用者的差異化用車需求。而在這三個家族中，攬勝家族的產品線是最完善的，在誕生之後的半個世紀裡，攬勝經過不斷創新，迭代突破自我，逐漸成為廣受認可的豪華全地形SUV。今天我們就一起走進攬勝波瀾壯闊的五十餘載輝煌歷史。
第一代：豪華全地形SUV開闢者
在攬勝誕生的那個年代，歐洲經濟復甦、美國市場保持著強勁的購買力，私人買家階層正在崛起。路虎正是透過敏銳的嗅覺，捕捉到了這一機會，迅速的開展了攬勝原型車的研發工作。
1969年，路虎生產出了26輛攬勝的工程樣車，1970年，路虎攬勝量產版正式誕生，這時的攬勝是一輛三門版車型，不過其車身長度就已經超過了許多常規車型，而尺寸上明顯優於其他常見車輛。
標誌性的蚌殼式發動機艙蓋、分體式尾門和貫穿式腰線，這些特有的設計一直沿用至今。這一代攬勝在原型車的基礎上對車身線條進行最佳化，並在發動機罩的邊角添加了垛口。而車身面板、發動機罩大部分使用鋁製材料，發動機罩、後擋板則使用衝壓鋼板，既降低了車身重量又有利於塑造車身造型。
除了外觀和其所應用的技術，第一代攬勝的豪華內飾也得到了體現。1976年，路虎對攬勝的內飾進行了改進，後備箱增加了防滑墊，採用模製的磨毛尼龍內襯，以及增加尼龍布座椅罩等。
為了進一步突出奢華屬性，這一代攬勝便提供了多項專屬定製。
時間來到1981年，路虎針對當時消費者的需求，推出了攬勝四門版車型，後門邊緣有筆直的關閉線，一直延伸到後車輪拱罩。推出四門版攬勝證明了路虎的嗅覺有多靈敏，在四門版推出的一年多時間裡，五輛新售出的攬勝中就有四輛是四門版，而且這個比例在三年內達到了驚人的90%。
第一代攬勝經歷了長達24年的服役時間，在這期間，攬勝還推出過多款衍生車型，其中包括警車、消防車以及長軸距禮賓車等專用車型。不難看出，彼時的攬勝在提供豪華感、先進配置的同時，還兼具著一定的工具車用途，而這也與時代背景密不可分。
第二代：豪華感進一步提升
1994年第二代攬勝誕生，，在第一代的基礎上，針對公路行駛效能，越野多功能以及豪華感等這些方面進行了提升。外觀方面，第二代攬勝在傳承標誌性的側面輪廓的同時，還創新性的用矩形前大燈取代圓形前大燈，不僅提升了造型美感，還增加了辨識度，而且整理造型更加方正，相比第一代車型，多了一絲霸氣。
這一代採用了全新的焊接技術，配備了當時較為先進的電子空氣懸掛，這些技術的加持，使得攬勝能面對更多複雜的路況。第二代攬勝由於被寶馬接管，因此動力也有了不少提升，提供了4。0升V8、4。6升V8這兩款汽油發動機，同時還提供了2。5升直列六缸柴油發動機。變速箱可選擇R380手動變速箱或者採埃孚的4HP22自動變速箱。
2001年，福特公司收購了路虎，第二代攬勝車型就此走下歷史舞臺。這一代攬勝與初代車型相比服役時間大打折扣，僅服役了7年。究其原因，還是因為銷量不佳。或許是第一代車型的“開創”地位深入人心，產品在這24年的服役時間中被更多人所熟知。與此同時，強有力的接替者也是第二代攬勝服役時間較短的重要因素，它就是正式引入國內，被更多中國消費者所知曉的第三代攬勝。
第三代：脫胎換骨
進入2011年，SUV 車型逐步增多，路虎也感覺到了壓力，第三代攬勝隨之誕生，他一如既往的展現家族傳承，但其造型就如脫胎換骨一般，實現了新的飛躍。
單從外觀來看，第三代攬勝與前兩代車型相比造型更加精緻、細膩，蚌殼式發動機蓋，圓形大燈以及貫穿腰線等經典元素，毫無例外的被完美的沿襲下來。
這代攬勝是首輛採用單殼體承載式車身的車輛，殼體的設計靈感源自錐形的義大利麗娃快艇，而車輛內的金屬表面處理則是受到此豪華遊艇上的皮帶輪的啟發。路虎的設計團隊從各種產品的設計上汲取靈感，將這些產品的豪華，與路虎攬勝經典的木質與皮革應用相融合，打造出這代攬勝的精緻座艙，該座艙在當時被認為是汽車領域更為精美的車艙之一。
隨著科技不斷進步，汽車產品的換代週期也越來越緊湊，但第三代攬勝服役時間卻長達11年。作為一款備受好評的成功車型，第三代攬勝在這11年裡也透過改款來使車輛設計符合當時的流行趨勢，並透過升級科技配置，更新動力總成等大的改動，讓其保持著豪華全地形SUV的領導者地位。
第四代：提供舒適豪華空間
時間來到2012，第四代攬勝破殼而出，這代攬勝是全球首款採用全鋁車身結構的SUV車型，進一步鞏固了豪華全地形SUV領導者的地位。
第四代攬勝車型擁有更大的車身尺寸，以及先進的全鋁車身製造工藝，整車比第三代攬勝減輕340公斤。這代攬勝在個細節處的做工十分考究，無論是車身側面，進氣格柵，頭尾車燈，豪華感都十分強烈，其擁有的長軸距和浮動式車頂，一眼便可辨識身份。這一代攬勝的內飾大多用旋鈕取代了繁雜的物理按鍵，如此一來，中控部分從視覺效果來看，簡潔了許多，大量的皮質材料的應用，提升了內部空間的豪華感。
第四代攬勝也就是目前國內市場中可以買到的這代車型，從2012年誕生至今已經服役9年時間。當時具有前瞻性設計的第四代攬勝即使放在今天，也絲毫不會感到過時。透過不斷的改款提升，第四代攬勝依然保持著豪華全地形SUV領域的地位，也是消費者在選購同級產品時優先考慮的車型之一。
作為路虎品牌的旗艦車型，四代攬勝經歷了五十多年的風風雨雨，在不斷提升自身產品力的同時，也在幫助“家族”成長。目前，攬勝家族擁有四款產品，從小到大依次是攬勝極光、攬勝星脈、攬勝運動以及“大哥”攬勝，這四款車型在不同細分市場詮釋著路虎品牌對於豪華的雕琢，而旗艦車型攬勝更是如此。